加油站防暴雪应急预案（精选12篇）
加油站防暴雪应急预案 篇1
寒冬将至，气温越来越低，此次大幅度降温容易导致油站员工冻伤、加油机管线、自来水管线、阀门冻裂、加油机不能正常工作等风险。要为员工配备棉衣、棉鞋等防冻物资；使用空调、暖气等取暖设施，保证室内温度；对加油机内部管线、供水管线、阀门采取保温措施；发电机水箱灌装防冻液，或将水箱冷却水使用后放净。
低温天气易导致地面、楼梯、罐车爬梯等处结冰，应及时对加油站范围内的地面积水、积雪、冰层进行清理；外部楼梯、厕所地面等处铺设防滑垫；进行油品接卸作业时按要求佩戴安全帽等防护用品。在站内醒目位置张贴“冰雪天气、小心路滑”“地面结冰、小心慢行”等温馨提示语。
站内配备应急药品，便利店备齐方便面、面包、饼干、热饮、柴油降凝剂等物资，同时为顾客免费提供24小时热开水，给这寒冷的天气带来一丝温暖。
1、冬季到来时，应急小组要经常注意当地气象部门发布的强降雪预报，查实政府部门对灾害的应对要求；准备好防灾用品。
2、当强降雪来临时，做好以下检查：
（1）检查罩棚是否牢固。
（2）排水系统是否正常。
（3）站内门窗是否关闭。
（4）检查卸油口、量油口是否密封。
（5）检查操作井盖是否盖上。
（6）将贵重或易坏的物品和化学品放在不漏水的房间内。
3、加强对罩棚和员工宿舍等站内建筑物的巡检。一旦发生险情，立即停止营业，切断电源，关闭所有阀门，对卸油口和量油口进行密封，疏散站内车辆和人员，设置警戒线。如遇房屋倒塌、罩棚断裂坍塌时，要立足于自救，在第一时间报警，及时抢救受伤人员，迅速将所有人员疏散到安全地点。
4、强降雪结束以后，应急成员按照分工立即进行清扫，必要时可以使用融雪剂，测量油罐水高，检查油罐是否进水，如已进水，应停止使用该储油罐，并向主管部门汇报。
5、清理现场，恢复营业，上报上级主管部门。同时开展灾后检查，查找安全隐患，采取相应防范措施。
加油站防暴雪应急预案 篇2
随着我国经济的快速发展，交通事业正日新月异，人民的生活生平不断提高，汽车越来越多，加油站数量与日俱增，每年由于雷击造成的事故时有发生，直接威胁到加油站周围人群和建筑物的安全，因此加强加油站的防雷工程设计工作十分重要。而那些在郊区、偏远地方的加油站，经营者对雷电灾害的防护意识仍然十分薄弱，存在着侥幸心理和麻痹思想，一旦发生雷击事故，后果不堪设想。因此加油站的防雷措施应根据GB50057-20__《建筑物防雷设计规范》、GB50343-20__《建筑物电子信息系统防雷技术规范》及GB50156-20__《汽车加油加气站设计与施工规范》进行防雷设计。
关键词：雷电 加油站 防护 规范
1 概述
雷电产生于雷暴，而雷暴往往伴随强对流天气而形成，是由大气环流和当地气象因素决定的。雷暴是积雨云中云与云之间或云与地之间产生的放电现象，并伴有火花放电，强大电流通过时，又使空气迅速膨胀产生巨大的响声，即雷电。雷电是一种极具破坏力的自然现象，其电压可高达数百万伏，瞬间电流更可高达数十万安培。千百年来，雷电所造成的破坏可谓不计其数。因此雷电灾害已成为联合国公布的10种最严重的自然灾害之一。根据雷电特点及性质可将雷电分为直击雷、雷电感应及雷电波侵入。
伴随地方经济的发展和人民生活水平的提高，各地的机动车辆正在迅速增加，机动车公共加油站这一为之提供能源的配套服务设施也在快速增加。加油站在城市、乡镇交通建设中起着重要的作用，也是城市、乡镇灾害救助中的重要能源基地，但是近年来加油站的雷电灾害事故频繁发生，直接威胁到加油站周围人群和建筑物的安全，削弱了加油站作为城市、乡镇能源枢纽的功能，因此对加油站的雷电综合防护是非常重要的。
2 加油站雷电分区
2.1 加油站环境特点
加油站一般位于公路边，多属于空旷地区的孤立建筑物，容易遭受雷击，而且加油站又属于易燃易爆场所，对加油站的防雷现状应给予特别足够的重视，加油站通常具有以下几个特点：
(1)地理位置：加油站都建在交通便利的城区开阔地带或郊区、道路干线、主干线、高速公路旁边等地带，四周较为空旷;
(2)建筑物防直击雷设计不规范：有的加油站站房、罩棚未安装防直击雷设施，明敷防雷引线未沿外墙最短垂直路径接地;
(3)电源系统：一般加油站的380V交流供电线路是架空明线接入至站区附近再地埋引入建筑的，部分加油站是由10KV电力线架空接入，经变压器后再地埋引入建筑。在乡村和山区有时根本没有地埋措施，未安装电涌保护器及做重复接地，因此非常容易遭雷电波侵入及雷击电磁脉冲;
(4)通信网络系统：引入加油站的ISDN、电话线、监控设备等弱电线路通常也是由户外架空明线引入的，并且通常未安装专用信号电涌保护器(SPD)做防闪电措施;
(5)静电防护：加油站加油机或加油枪未能接地或接地不良，电阻偏大，不符合规范要求。加油站呼吸阀未作跨接或跨级电阻值偏大;
(6)发电机接地：不少加油站并未做发电机接地，不符合安全生产。
以上几个特点不难发现，从雷电角度来看，加油站一般都运营于“高风险”环境下，即对雷害风险的“暴露程度”很高，因此需要采取强有力的防护措施。根据GB50057-20__《建筑物防雷设计规范》、GB50343-20__《建筑物电子信息系统防雷技术规范》及GB50156-20__《汽车加油加气站设计与施工规范》等国家标准及IEC61312《雷电电磁脉冲的防护》标准，其电源线路至少应采取两级雷电防护，信号线路至少应采取一级雷电防护才能达到雷电防护的要求。但目前的情况是，部分加油站都没有进行电源路线和信号路线的雷电过电压防护，建筑物防雷设计不规范，防雷安全存在一定的安全隐患。
鉴于加油站以上特点和要求，一般认为对于中等以上雷暴强度地区(年均雷暴日40天以上)，应选用最大标称放电电流大于12.5KV(10/350μS)的电涌保护器作为电源系统的第一级雷电防护，其保护水平应小于2KV，同时满足这两个方面的要求才能保证加油站设备用电电源的可靠运行。通信信号路由于多是由外部进线，因此同样会受到雷击威胁，因此也需要采用专用通信信号系列电涌保护器进行雷电防护。
2.2 加油站的防雷等级
依据GB50057-20__《建筑物防雷设计规范》建筑物年预计雷击次数按下式计算：N=kNgAe;Ng=0.1Td式中： N建筑物预计雷击次数(次/a); K雷击次数校正系数：
Ng建筑物所处地区雷击大地的年平均密度〈次(km2・a)〉; Ae与建筑物截收相同雷击次数的等效面积(km2); Td该地区的年平均雷电日数;
建筑物年预计雷击次数按下式计算：N=kNgAe;Ng=0.1Td 在下列情况下k取相应数值： a.位于旷野孤立的建筑物取2; b.金属屋面的砖木结构建筑物取1.7;
c.位于河边、湖边、山坡下或山地中土壤电阻较小、地下水露头处、土山顶部、山谷风等处得建筑物，以及特别潮湿的建筑物取1.5。
加油站四周较空旷，在此类型情况下K值取2;根据以上年雷击次数参数，对于中等以上雷暴强度区(年均雷暴日40天以上)位于公路旁边四级以下的面积3000平方米左右，建筑高度小于15米的常规加油站的预计雷击次数为：N=kNgAe≈0.15次/a。
依据以上计算，并参照GB50057-20__《建筑物防雷设计规范》第3.0.3条的要求，“具有1区或21区爆炸危险场所的建筑物，且电火花不易引起爆炸或不致造成巨大破坏和人身伤亡者”。因此汽车加油站防雷应按第二类防雷建筑物进行设计。
3 加油站雷电防护设计
3.1 建(构)筑物的防雷设计
加油站的建(构)筑物一般由罩棚、办公楼、配电室及其它附属建筑物组成。依据《建筑物防雷设计规范》GB50057-20__确定汽车加油站的建筑物防雷类别为二类建筑物，不需要单独装设接闪杆。办公室和附属建筑物一般采用钢筋混凝土结构。 汽车加油
站的建(构)筑物防雷接闪器设计：宜采用装设在建筑物上的接闪网(带)或
接闪杆或由其混合组成的接闪器。接闪带应沿建筑物屋角、屋脊、屋檐和檐角等易受雷击部位敷设，并在整个屋面组成不大于10m×10m或12m×8m的接闪网格。加油站罩棚一般采用钢架结构，其棚顶采用金属屋面，可直接利用其作为接闪器，不用再另设接闪杆或接闪带(屋顶有其他需要保护的物体除外)。
汽车加油站的建(构)筑物防雷引下线设计：由于站区内建(构)筑物一般采用钢筋混凝土结构和钢架结构，钢筋混凝土结构应利用桩内两条对角主筋作为自然引下线，引下线间距不大于18米，引下线不应少于2根，应沿建筑物周围均匀布置。引下线在适当地点设若干连接板，该连接板可作等电位连接用，将办公室及附属建筑物内所有电器设备和金属导体作等电位连接。
汽车加油站的建(构)筑物防雷接地装置设计：一般采用自然接地体作为接地装置，由于一般加油站站区各接地装置之间距离都小于5米，应将加油站的防雷接地、防静电接地、电气设备工作接地、保护接地、信息系统的接地、等电位连接带、建筑物金属构件采用共用接地，以达到均压、等电位以减少各种接地设备之间、不同系统之间的电位差。在进行建(构)筑物基础施工时将两基础内钢筋进行可靠连接，每间隔18米做一次接地。当自然接地体达不到接地电阻要求时，应设置人工接地体。考虑到接地装置使用的长期性和耐腐蚀性，建议接地装置布置依据地形设计，人工接地体设置在散水坡1m以外，可以不破坏散水坡保护面，同时也加大了地网包围的有效面积。在建筑物外设计成闭合的环形，可以起到均压环的作用，也可以从不同的方位引入地线作等位连接使用，同时可以作为不同位置进入建筑物线缆的外屏蔽层接地线使用。水平接地通常使用40×4mm镀锌扁钢，埋深0.6米(深度应大于当地冻土层);垂直接地使用L50×50×5×2500mm镀锌扁钢，垂直接地体间使用非金属接
地模块。 接地电阻要求：加油站的地网分为直击雷保护接地(其接地电阻要求≤10Ω)、防静电接地(其接地电阻要求≤100Ω)、电源工作接地其接地电阻要求≤4Ω)，信号线路直流工作接地其接地电阻要求≤4Ω)四个部分，当采用统一接地时，接地电阻值应按最小值确定，接地电阻要求≤4Ω。
3.2 油罐区的防雷设计
油罐区的防雷设计：一般采用呼吸阀作为接闪器(高度4-5m)，当利用呼吸阀作为接闪器时，应保证呼吸阀与罐体接触良好，防止直击雷对呼吸阀放电不能将雷电流引入大地。埋地金属油罐必须作环形接地，其接地点不应少于两处，其间弧形距离不宜?30m，接地体距罐壁不应小于3m。钢油罐顶板厚度?4mm时，应装防直击雷设施，当顶板厚度≥4mm，可不装防直击雷设施，但对位于多雷区(年平均雷暴日数多于40天)的油罐和铝顶油罐，应安装独立接闪杆做防直击雷设施。独立接闪杆与被保护油罐的水平距离不应小于3m,按滚球方法计算，使油罐呼吸阀处于其保护范围内，并且保护范围应高于呼吸阀2m以上。
输油管道的始、末端和拐弯、分支处应分别接地，每隔12米做一次接地，接地电阻≤4Ω。油罐区的接地应采用共用接地装置，并在各处作等电位连接，即油罐的罐体及罐的金属构件以及呼吸阀、量油孔等金属附件，电力电缆外皮和瓷瓶铁脚，装于钢油罐上的信息系统的配电线缆外皮，加油机地脚螺钉等均应与接地系统做可靠的电气连接，其接地电阻值应≤4Ω，由于油罐车进行装卸油时，罐内油品会产生静电，静电会积聚到浮盘上，此时浮盘应与罐体做电气连接，否则，容易产生静电火花发生火灾事故。油罐车在装卸过程中应采用专用的接地导线、夹子和接地端子将油罐和装卸车设备相连，并将防静电接地装置与油罐接地相连接。加油机主体应与地沟接地装置进行可靠连接，应保证加油枪皮管内部铜线一端与加油机主体连接，防止加油过程中由于汽油(或柴油)与加油枪摩擦产生静电无法通过加油管进行释放。平行敷设的管道、构架和电缆金属外皮长金属物，其净距离小于100mm时，应采用金属线跨接，跨接点的间距不应大于30m，交叉净距小于100mm时，其交叉处也应跨接，各种金属管道法兰的连接螺铨少于5根时，法兰必须用金属导线跨接，跨接电阻应小于0.03Ω。
3.3 电源配电系统雷电防护设计
380/220V供配电系统宜采用TN-S配电系数：即三相五线制(单相三线制)配电方式。在这种配电方式的整个系统(包括分支线路)中，具有单独的中性线(N)和保护接地线(PE)，即在整个系统中中性线与保护接地线始终是分开的。使N线与PE线分开的目的，PE线上没有交流电流过，在整个防雷工程的等电位连接接地系统中，它与等电位连接接地系统保持可靠的连接，所以PE线上电位处处相等。
电缆应穿钢管埋地进入加油站，电缆金属外皮或电缆金属保护管两端均应接地，在供配电系统的电源端应安装与设备耐压水平相适应的过电压(电涌)保护器。供电系统电缆金属外皮或电缆金属保护管两端均接地，其目的就是封锁电磁效应，减少或削弱雷电危害，预防雷击事故的发生。供电系统电缆应单独布线，不得与油品、液化石油气和天然气管道、热力管道敷设在同一沟内，防止电缆沟进入爆炸性气体混合物，避免电缆与管道相互影响，引起爆炸火灾事故，电缆沟应充沙填实。
4 余姚市高速公路旁某加油站防雷设计方案
4.1 加油站环境勘测
该加油站位于浙江省余姚市，该地区属于季风亚热带气候，其土壤性质为巨板土与砂岩地，土壤电阻率较大，且不均匀。经测量其平均值为180Ω・m。年平均雷暴日为40d/年，3-9月份，雷暴发生概率较大，属于多雷区。加油站内有加油罩棚及办公楼，均为钢筋混凝土结构。加油罩棚长为20米、宽为20米、高8米，内有4个灌油机，各相距6m。办公室长16米、宽23.1米、高3.5米，距办公室10米处有两个地下储油库。电源线路采用架空引入，电源系统采用TN-S系统。办公室内有电话机、复印机、UPS、数据传输线及空调线机等电子设备。根据GB50057-20__《建筑物防雷设计规范》可知，该加油站属于第二类防雷建筑物。
4.2 本加油站设计
根据上述得知，该建筑物为二类防雷建筑物，故按二类防雷建筑物作防雷设计(采用TN-S系统)：在罩棚和办公楼屋顶四周及屋面采用φ10mm镀锌圆钢作接闪带进行明敷防护，并在屋面组成不大于10m×10m或12m×8m的接闪网格，且在屋顶的四角设置接闪杆做防护，接闪杆采用φ12mm镀锌圆钢，高为0.3m;另外，突出屋面的金属构件等应与屋面接闪带做可靠焊接，突出屋面的非金属物，当其不在接闪器的有效保护范围内时，应加装直击雷防护装置(接闪杆或接闪带或混合接闪器)加以保护。根据建筑物外部为钢筋混凝土构架特性，当利用混凝土内钢筋作为自然引下线并同时利用基础接地体时，应在室内外的适当地点设连接板。可采用铜锌合金焊、熔焊、卷边压接、缝接、螺钉或螺旋连接。第二类防雷建筑物引下线应沿建筑物四周均匀对称布置，其间距沿周长计算不应大于18m。防雷接地装置宜充分利用桩基础、承台结构主筋构成自然接地装置，在桩基础每桩利用外围结构主筋中对角2根主筋作为垂直接地体;利用结构外圈梁主筋宜焊接连通作为水平接地体。
本工程的防静电接地、呼吸阀、加油机、埋地油罐等露出地面的工艺管道作相互电气连接后与防雷接地共用一个接地装置，共用冲击接地电阻小于1欧姆，若不符合要求，应做人工接地极。 通过环境勘测得知，该建筑物的电缆是通过架空引进的，因此在进入本建筑物时应采用一段金属铠装电缆或护套电缆穿钢管直接埋地引入，架空线与建筑物的距离不应小于15m。
为防闪电感应，根据GB50343-20__《建筑物电子信息系统防雷技术规范》要求，在电源总配电箱内装一级浪涌保护器(技术参数：Iimp≥12.5KA、Up≤2.5KV)作防护。
5 结束语
汽车加油站作为雷电高风险区，又属于易燃易爆场所，应按二类防雷建筑物防护要求来考虑，应从外部防雷、内部防雷进行考虑，注重等电位连接与共用接地系统、屏蔽及布线、防雷与接地、安装电涌保护器等综合防护。在实际的防雷工程设计中，还需要根据各类设备的特点和防护对象的实际情况灵活应用、综合考虑，才能获得良好的效果，最大限度地降低雷电灾害。 参考文献
加油站防暴雪应急预案 篇3
一、预警与准备阶段
密切关注天气预报，一旦接到雪灾预警，立即启动应急预案。
对全体员工进行雪灾应急培训，确保他们了解雪灾可能带来的风险以及应对措施。
提前储备必要的防寒物资，如防寒服、手套、护目镜、防滑鞋等，确保员工在雪天工作时能够保持温暖和安全。
检查加油站内的供暖设施，确保在低温环境下能够正常运作，为员工提供一个温暖的工作环境。
二、应急响应阶段
一旦发生雪灾，立即停止营业，切断电源，关闭所有阀门，确保加油站的安全。
组织员工对加油站范围内的地面积水、积雪、冰层进行清理，特别是加油机、罐车爬梯等关键区域，防止地面积雪结冰导致员工和顾客滑倒。
铺设防滑垫，确保员工和顾客在进出加油站时能够安全行走。
对罩棚和员工宿舍等站内建筑物进行巡检，确保其结构安全，防止因积雪过重导致倒塌。
三、恢复营业阶段
在确认雪灾已经过去，加油站内部和外部的.积雪和冰层已经清理干净后，可以开始准备恢复营业。
对加油站内的设备进行全面的检查和测试，确保其正常运行，没有受到雪灾的影响。
重新开启电源，恢复加油站的正常运营。
四、总结与改进阶段
对本次雪灾应急预案的执行情况进行总结，分析存在的问题和不足。
根据总结结果，对应急预案进行修订和完善，提高应对雪灾的能力。
对员工进行雪灾应急演练，提高员工的应急反应能力和协作能力。
加油站防暴雪应急预案 篇4
为预防学生冬季突发滑冰事故，确保学校各项应急工作高效有序地进行，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，稳定社会秩序和校园秩序，依据国家有关法律法规，按照上级要求，结合我校工作实际，特制定本应急预案。
一、指导思想
在上级教育主管部门的指导下，以实践中国梦与坚持党的群众路线为指导，本着以人为本，生命至上的原则和对社会、对学生高度负责的精神，做到严密防范，排除隐患，严防滑冰事故，确保学生安全。
二、工作要求
一旦出现防滑冰事件，立即启动应急预案，按照统一指挥、分工负责、各司其职的原则，迅速进行抢救，努力保证滑冰学生的生命安全，将事故危害降到最低程度。
三、组织领导
预防滑冰事故应急领导小组和工作组，统一指挥和组织我校突发滑冰事故。
预防学生滑冰事故领导小组及职责
组长：卢惠林
副组长：徐兴敏
成员：
预防学生滑冰事故报告联系电话：
根据安全应急事故的要求，领导小组可以随时调集人员，调用物资及交通工具，必须全力支持和配合。
现场救护组：发生滑冰事故后，本小组马上赶赴现场对滑冰人员进行救治，同时协助120送往医院，并负责车辆调配。（负责人：文鲁宁）
事故调查组：事故发生后，本小组马上到达现场，对本起事故进行调查。（负责人：徐兴敏）
后勤保障组：事故发生后，本小组马上到达现场，及时提供本起事故处理所需物品、设备。（负责人：徐兴敏）
通讯联络组：发生滑冰事故后，本小组马上赶赴现场，主要负责书写事故材料，并逐级上报，并同时与120、各应急小组、学生家长取得联系，研究事故动态，及时处置事故现场工作及保护现场。（负责人：张延宁）
伤员救护、心理辅导小组：负责将伤员运送到制定安全区域，并进行简单救治后，送往就近医院救治；做好师生的心理辅导工作。（负责人：刘晴）
家长接待小组：做好家长的接待工作，稳定家长的情绪，配合信息小组做好对家长的信息通报工作。（负责人：徐兴敏）
四、预防及应急前准备
1、加强安全教育宣传，利用校园广播、宣传栏、黑板报、致家长一封信、家访随访等形式进行防滑冰（防滑冰）安全教育。
2、明确学校安全保卫人员的职责，随时随地对学生进行安全教育和安全提醒，教师须学习掌握急救法和其他救护措施，避免因延误而产生不利因素。
五、滑冰事故发生时的应急措施
1、如果学生因游泳而发生滑冰事故，第一个发现者应立即呼救并设法营救，但应当注意保护自己，同时要报告学校。
2、学校接到学生滑冰的报告后，应立即赶往事故现场，组织救援，并立即向上级教育部门报告，必要时拨打110、120求救。
学校接到学生滑冰事故报告后，根据事故情况，及时向区教体局汇报，同时，校预防滑冰事故领导小组在最短时间内到达事故现场，根据事故状态和程度做出相应的应急决定，组织抢救和善后处理工作。
3、动用一切器材对滑冰者进行营救，给滑冰者做人工呼吸，尽快救醒滑冰者，减少伤亡程度。
4、第一时间通知滑冰者家长。
5、尽快将滑冰者转移到附近的医院去治疗。
6、如果发现滑冰者死亡，必须马上如实地向当地党委政府和上级主管部门报告死亡情况，并协助有关部门做好事故后的处理工作。
加油站防暴雪应急预案 篇5
冬季气候干燥，又是火灾的高发期，为切实做好分公司安全管理工作，为了强化加油站员工对扑灭初期火灾的认知和消防器材的熟悉掌握程度，公司将组织进行消防演练，具体活动安排如下：
一、演习时间及地点：
时间：20xx年2月
地点：x公里处
二、活动领导小组成员：
组长：
副组长：
成员：安全部人员、加油站经理、安全员，活动领导小组办公室设在安全部。
主任：
其他人员具体分工如下：
活动指挥：（负责组织协调和安排消防演练项目）
活动摄影：（负责消防演练摄影工作）
活动筹备：（组织进行活动场地布置和物资供应工作）
活动进展：（负责安排人员按项目议程有序参加演练，并发布“开始”口令）
活动火把：（负责及时点火，点火完毕待火势较旺时向副组长摆手示意可以“开始”）
活动后勤：（发放手套等，加油站参加人员一人一双）
观摩人员：各加油站经理、安全员、兼职安全员、加油站工人和有关人员
二、活动项目安排
1、用消防毯灭火
2、8KG和二氧化碳消防器材灭火演练
3、35KG消防器材扑火演练
三、准备工作
由负责组织做好场地布置工作，活动后勤组配合。主要包括以下几个方面：
1、悬挂演练条幅（条幅由安全环保部制作）。
2、将消防器材运送到演练场地（35KG干粉灭火器4台，8KG手提干粉灭火器20具，消防毯2块，消防锹2把，消防桶4个）。
3、准备足够用的废木柴或废布生火。
4、演练场地准备10升柴油，10升汽油并由2个塑料桶带至现场；制作两个点火火把（杆长不小于2米）。
5、现场准备两把大扫把，用于清理场地。
四、活动议程
（一）安全部主任讲解活动议程
（二）请消讲解灭火毯、消防器材的使用方法和注意事项
（三）消防毯的灭火操作演练
（四）消防器材灭火演练
五、演练顺序
1、当工人发现有火灾发生，用干粉灭火器进行初期扑救，（要求工人排好队，站在上风口），体验灭火器的使用方法和扑救初期火灾的方法。
2、由和打开35KG灭火器一具保持警戒，若火势较大难以控制时，立即启用较大灭火器进行灭火。
3、和在演练结束时彻底扑灭火源，确保无遗留问题。灭火结束后进行现场清理。
4、现场总指挥宣布灭火消防演练结束。
六、消防大队领导做演练点评。
七、安全部做出消防演练的评估报告
加油站防暴雪应急预案 篇6
1、 实现目标：舍伯吐第一加油站
2、 组织机构：
左中经营部培育万吨站活动领导小组
组 长：王 强
副组长：李金强
成 员：李庆国 谢艳丽 赵竟岩 狄永生 刘艳峰
赵宏文 汪世杰 孟 云 包小兴 于治国
3、 计划实施办法
1、加油站目前现状：
舍伯吐一站地处111线和304线交汇处，处于交通要道，为四星级、三类加油站。站内员工8人，占地面积2214平方米，罩棚面积380平方米，4台加油机、8条枪，其中汽油枪3把、柴油枪5把。于20xx年9月5日开业。20xx年轻油纯枪的销售量已达到7264吨。其中汽油2227吨，柴油5037吨。
2、实施办法
（1） 加强基础工作管理
一是紧抓业务基础工作。以开发稳定的客户资源为核心，通过竞争对手调查、周边市场摸排、固定客户建档等方法，加强客户开发管理。
二是紧抓财务基础工作。以持续保障资金安全为核心，
严格执行相关规章制度，保证各种帐表记录完整、资产账实相符、资金安全准确完整。
三是紧抓油品数质量（服务质量）。以推行地罐交接为契机，变手工卸油前后计量为以地罐交接自动收油为主，通过按期检定加油机、计量器具，按要求留样抽查油品等方法，加强实物损耗管理。
四是紧抓人力资源开发。以培养人才、留住人才为抓手，重点提高加油站员工的业务技能水平，提升服务、创新、安全意识，使员工向懂经营管理、重服务质量的复合型人才方向发展。
（2） 加强客户开发工作
客户资源是成品油零售的核心资源，谁拥有了客户资源，谁就占有了市场，谁就有了稳定的零售量和利润来源。所以，开发客户成为目前工作的重中之重。
1、开展调查普查，找准目标客户
找到用油相关决策人、找到用油相关决策人的利益点、满足用油相关决策人的合理利益，是加油站开发客户的必胜法宝。市场调查和客户普查要定人员、定职责、定区域、定要求，对辖区内客户开展地毯式摸排，确保不留空白和死角。通过上互联网搜寻、去当地工商部门查询、近距离观察用户需求、与客户直接接触等措施，全面收集市场和客户信息。
2、落实客户开发责任，做到一户一策
要在调查普查的基础上，对潜在客户综合分析重要程度、需求和开发难度进行排序，按照无交叉无空白的原则，确定每名客户开发的责任单位和责任人。要根据建立的客户信息档案，分潜在客户、游离客户、固定客户和流失客户。认真分析不同类型客户的消费观念、消费习惯、消费水平和消费需求、用油规律，制定不同群体客户差异化营销策略。
3、灵活运用各种策略，快速开发客户
上下参与，实现全员销售。经营部片区要按照分级开发维护制度的要求，协助加油站做好客户开发。经营部领导要亲自上阵开发，各关键岗位密切配合，提高公关层次。同时引领广大员工牢固树立“每一个岗位都是经营点、每一个员工都是销售经理”的理念，持续调动全员客户开发热情。
广搭桥梁，实现关联营销。一是寻求政府支持，在争取政府机关用户的同时，利用政府搭建桥梁，开发他们身边的潜在客户；二是利用客户自身产业链较长、关联业务较多、相关企业或部门之间有依存关系的特点，利用老客户开发新客户。三是有效利用小额配送业务，小额配送业务是加油站营销工作的有效途径，是建立加油站忠实顾客的有效方法。加油站利用自己原有市场上的优势，通过挖掘市场潜力，强化销售扩大现有油品市场上的销售量，提高市场占有率。
（3） 提高现场服务效率
1、 内道与外道之间
处理好内道与外道之间关系的目的是保持车辆畅通。对
处于国道的加油站，可将大车引至外道，小车引至内道。因为本加油站柴油销售为主。在大车加油的过程中，客户有足够的.时间从外道走进便利店交款并购买物品。而小车加油时间短，里道加油机距离便利店近，便于顾客进店交款、消费。
2、 汽油与柴油之间
处理好汽油和柴油之间的关系需做到“加一、看二、照顾三”。当员工进行加油操作时，往往只专注与当前车辆的服务，忽视其他进站车辆，从而让后者倍感冷落，有的客户因不愿久等而悄然离去。其实针对加油量大的柴油车辆，员工之间完全可以相互照应情况下实行脱枪加油。
3、 现场员工之间
要根据油站人员数量、现场情况、油枪提枪率等因素，
确定员工的站位。当进站车辆挡住员工观察视线时，应立刻调整站位，并对重要位置及时补位，观察车辆是否有进站意向，防止车辆看到现场车辆较多而离开。
4、 站经理与各主管之间
站经理要做好指挥官、监督员、培训师、补位员、协调
员等个角色的转变，以站内管理为核心，将提升员工工作状态、提高现场员工工作效率作为主要工作，优化加油站各项业务。站经理的站位是加油站现场与便利店之间，一方面要全面的观察现场每一位员工的表现，另一方面要清楚的看到店内收银员的工作情况。在现场站经理要做到及时找准兴奋点、及时有效的激活员工状态、针对服务差的老员工，站经理在现场做好加油操作及现场服务示范，供员工学习模仿；及时纠正操作中出现的问题；高峰期及时补位，做好加油及收款工作。
左中经营部
加油站防暴雪应急预案 篇7
为贯彻执行《安全生产法》《生产安全事故应急条例》等法律法规，强化生产安全事故应急工作，切实开展应急演练，提高应急能力，切实减少事故灾难造成的人员伤亡和财产损失，依据《生产安全事故应急演练基本规范》（AQ?T9007―20xx）《社会单位灭火和应急疏散预案编制及实施导则》（GB?T38315―20xx）《生产安全事故应急演练评估规范》（AQ?T9009―20xx）《汽车加油加气站消防安全管理》（xF?T3004―20xx）等规范标准，根据《公司生产安全事故应急预案》和公司实际情况，特制定本方案。
一、目的及要求
应急演练的目的是为检验预案，完善准备，磨合机制，宣传教育，锻炼队伍，进一步完善预案和应急物资装备，进一步提高员工风险防范意识、自救互救能力、和协调配合能力，进一步提高员工在紧急情况下妥善处置事故的能力，最大限度地减小损失和影响。
演练应符合相关规定，要依据预案演练，注重能力提高，确保安全有序。
二、事故情景
火灾事故中，主要起火原因是因为静电。
本次演练重点检验加油站生产安全事故应急预案的加油区灭火和应急疏散处置方案。
演练设置事故情景：（新闻报道实际案例）某日，加油站处于正常营业状态，新手车主陈先生在一家民营加油站进行自助加油的时，按照操作提示：插卡、输入密码、输入油量、打开油箱、提枪等流程操作后，整个过程都非常顺利，但就在他准备将油枪拔出放回原位时，突然油枪上火花喷溅，引发火灾，经加油站工作人员奋力扑救，将这场火灾消灭在初起阶段。
三、参演人员及主要任务职责
邀请嘉宾：区应急局领导、街道领导、消防大队领导
指挥长：站长是加油加气站的消防安全责任人，对单位的.消防安全工作全面负责，负责应急救援的总体指挥、协调，负责通讯、报警联络。
副指挥长：值班副站长（安全员）负责组织指挥事故现场的应急救援。
抢险救援组：班长，加油员、设备管理员负责执行现场指挥的调配，负责组织现场人员扑救，负责拉闸断电，负责后期处置和设备检查。
疏散警戒组：收银员、营业员负责组织站场内人员、车辆紧急疏散。
综合保障组：负责救护伤员，呼叫120救助，引导119消防车和120救护车进场。
演练评估组：负责记录评估演练情况，撰写演练评估报告。
四、时间与地点
1、演练时间：20xx年xx月xx日
2、演练地点：加油站
五、筹备工作内容
（一）演练方式和科目
加油站的火灾事故主要发生在加油、卸油、量油、清罐等几个环节，这几个环节都使油品暴露在空气中，如果在作业中违反操作程序，使油品在空气中与火源接触，就会导致爆炸燃烧事故的发生。
本次演练重点检验加油站应急预案的（火灾爆炸专项应急预案）加油区灭火和应急疏散处置方案，演练方式为实战演练，主要科目有：
1、信息报告：口头呼喊，火警警铃，电话报告。
现场人员应立即报告总指挥；总指挥接到报告后，立即做出停止营业的决定，根据事故程度，立即通知各应急小组组长及相关部门负责人进行救援，并与消防救援大队、派出所、医院等取得联系，请求各相关单位及部门做好应急救援准备工作；应当于1小时内向娄星区应急管理局、当地人民政府报告。
情况紧急时，事故现场有关人员可以直接向119报警和向娄底市应急管理部门报告。
2、现场处置：用灭火毯灭火、8KG和二氧化碳消防器材灭火演练、35KG干粉灭火器等消防器材控制和扑灭火灾。
3、应急疏散：确定警戒区域，进行警戒、疏散、交通管制；有序组织警戒区内的站员、顾客、车辆紧急疏散。
4、后期处置：污染物处理，对场内灭火后的残留物料和消防废水，立即进行创收、挖坑、引流、处理；清点人员、车辆及器材，撤除警戒，安全撤离。
（二）演练保障及场景布置
本加油站位于现有从业人员名，安全生产管理人员名。
加油站主要经营：车用燃油（汽油92＃、95＃，柴油0＃）、便利店销售（日用百货、车辆养护用品等）。
加油站24小时营业，共分三个班，实行两班倒工作，每天高峰时间全勤上岗，低谷时间轮流休息，实行弹性工作综合计算工时工作制。
物资材料准备：
1、消防器材：35KG干粉灭火器4台，8KG手提干粉灭火器10具，灭火毯2块，消防揪2把，消防桶4个。
2、烟雾发生器4个。
3、电喇叭一个（用于广播疏散通知）。
4、大扫把两把（用于清理场地）。
5、“加油站灭火和应急疏散演练”条幅一条。
6、“正在进行消防演练”标志牌2块。
7、瓶装饮用水二箱。
场地布置
负责组织做好场地布置工作，营业室配合：
1、设置演练主席台，悬挂“加油站灭火和应急疏散演练”条幅。
2、加油站两侧出入口显著位置设置“正在进行消防演练”标志牌。
（三）技术支撑
1、邀请区应急管理局、区消防大队、xx公司专家现场指导。
2、请求区消防大队派消防车提供消防保障，防止演练出现意外。
六、主要工作步骤
（一）入场：
负责引导嘉宾、组织参演人员和观摩人员进入演练场地。
（二）公司总经理致词
（三）演练实施
1、站长宣布演练开始。
当班所有人员应沉着冷静，按照灭火预案迅速采取行动；
2、信息报告
（1）当班员工发现火情立即呼喊报告站长；按响防爆火警警铃；
（2）站长：组织各应急小组立即开展抢险救援；打119报警；报告区应急指挥中心8213738、当地政府、以及上级总公司；
3、灭火救援
（3）抢险救援组：立即按下加油机紧急停止按钮，停止加油；关闭营业室急停开关或配电间总开关，切断电源；关闭相关阀门；
（4）抢险救援组：使用灭火器材灭火；
（5）综合保障组：准备急救药箱，适时引导119消防救援车辆进场，适时拨打120请求救助。
4、紧急疏散
（6）疏散警戒组：用警戒线和警示椎筒封闭加油站出入口，隔离火灾现场，进行警戒、交通管制；
（7）疏散警戒组：有序组织警戒区内的站员、顾客、车辆紧急疏散。
5、后期处置
（8）灭火抢险组：清理火灾现场，处理污染物，对场内灭火后的残留物料和消防废水，立即进行创收、挖坑、引流、处理；
（9）疏散警戒组：清点人员、车辆及器材，撤除警戒，安全撤离。
（四）演练结束
预案演练全部完成，站长组织现场勘查，站内的设备没有受到损失，站长在确认安全后，把用过的消防器材放回原处，然后报告指挥长，指挥长宣布演练结束。
（五）现场点评
1、参演人员集合参加总结点评。
2、由公司总经理根据演练情况进行现场总结。
（经过本次的演练，是全体员工进一步的了解预案演习的重要性，提高了应对突发事件的应变能力，做到了掌握消防技巧，临战不慌，灵活应用。
总体来说这次演练比较成功。
但是，员工在使用灭火器时选择的风向有些偏差，日后应注意。
虽然员工反应迅速，能够及时的反映情况，唯一不足就是在联系消防部门时应注意说明着火部位、着火物质、火情大小，不能忘记。
此外，要进一步总结经验，多加练习，明白自己的任务，休息平台临危不乱。
总之希望大家在原有的基础上多加练习，遇到突发事件不要慌张，将隐患消灭在萌芽之中，最大限度地事故减小损失和影响。
通过本次演练，将预案的三级应急响应分级分为本站可控和本站不可控二级响应机制，以便举全站之力，尽早、及时消灭一切危险状态，将事故影响和损失降到最低。
同时，为及时疏散受紧急状态影响的人员和车辆，应急组织机构增设疏散警戒组，负责紧急状态下加油站站场内人员和车辆的疏散。
加油站便利店没有进行风险辨识，特别是经营的清洁剂等化学品没有MSDS说明书，有必要在预案中进一步完善。
此外，要根据评估情况对预案进一步完善，切实提高预案的针对性、科学性和可操作性。
加油站防暴雪应急预案 篇8
为了确保事情或工作得以顺利进行，常常需要预先制定方案，方案是阐明具体行动的时间，地点，目的`，预期效果，预算及方法等的企划案。那么什么样的方案才是好的呢？下面是小编为大家整理的除雪防滑演练方案范文（通用5篇），仅供参考，希望能够帮助到大家。
除雪防滑演练方案1
为确保全站员工、经营业主及广大旅客的生命财产安全，防范冬天下雪、冰冻引起的事故发生，确保我站防冻防雪工作做到快速、高效、合理有序的应对，确保本站安全生产工作的顺利开展，结合我站实际，特制定本预案。
一、防雪防冻工作领导小组
组 长：
副组长：
成 员：
二、防雪防冻工作领导小组责任分工
1、组长：负责召开防雪防冻安全工作领导小组会议，传达上级相关文件与会议精神，部署、检查落实防雪防冻安全事宜。
2、副组长：负责组织对本紧急预案的落实，未雪绸缪，做好准备，保证完成公司部署的各项任务。
3、领导小组各成员：具体负责冰冻、下雪时全站防冻、铲雪事件的处理、报告、监控与协调，保证领导小组紧急指令的顺利落实，做好宣传、教育、检查等工作，努力做好下雪、冰冻时的站场安全。
三、灾情汇报及处理
防雪防冻工作领导小组下设通讯组、铲雪防冻组、抢救组、水电维修组、安全教育组，分别具体负责通讯联络、组织铲雪、铺设防滑设施、抢救伤员、抢修水电设施、安全教育等工作。
1、通讯组
组长：、
发生下雪、冰冻时，及时电话通知本站防雪防冻工作领导小组，以便小组快速得到信息，视雪情及冰冻情况，通知铲雪、防冻小组进行防雪防冻工作的进行。做好安全信息的反馈工作，及时掌握天气变化的第一信息，及时告之全体员工，做好防范准备，发生重大安全事故的则在第一时间向车站相关领导报告。
2、铲雪组
组长： 、
组员：、 、
具体负责站场内主要通道及站门外主要通道的积雪、积冰的清除，保证道路的畅通、安全。
3、防冻、抢救组
组长：
组员：，，，，，
及时做好滞留旅客的安抚工作和候车室供暖、开水供给等服务性工作，尽量避免旅客在雨雪中露天排队等候，为旅客创造一个较为舒适的候车环境。并负责下雪、冰冻时受伤人员的紧急处理和救护，情况紧急直接与120救护联系。
4、水电抢修组
组长：
组员：,
负责对全站水电安全进行检查，对水管全面进行保暖，以防水管冻裂结冰造成人员滑倒事故的发生。对电力设施进行检查，确保冬天低温下的用电安全。在出现水电故障时，要迅速在第一时间内通知公司后勤抢修，保证水电的正常使用及安全。同时，要对全站的车棚、车库进行安全检查，防止大雪压蹋车棚事故的发生。
四、铲雪防冻工具及领取地点
铲雪工具为铁铲与大扫帚，工具存放地点在保管室。在遇有下大雪或冰冻发生时，各小组组长要按防雪防冻工作小组要求到保管室领取工具，进行铲雪防冻工作。
除雪防滑演练方案2
为保证广大师生有个安全舒适的工作、生活环境，及时避免因路滑而发生各种伤害事故。保证师生的生命财产安全、维持校园清洁卫生，现结合我校实际情况，特制定本应急工作预案，请各年级组、班主任与学生一道认真学习、做到领会精神、落实行动，防患于未然。
一、应急领导组织机构：
组 长：廖昌军
副组长：柯贤杰
成 员：邓江陵 夏长权 赵润超 罗 军 杨兴发
全体班主任
二、低温冰雪天气应急领导组织机构工作职责：
1、做好师生低温冰雪天的工作、学习、生活的安全防范教育；
2、处理雪天突发安全事件
3、及时准备清雪所用物品和防滑所用物品；
4、领导及时安排全校师生雪后的清扫工作；
5、遇大雨大雪天气时与家长保持联系。
三、低温冰雪天气各工作小组及其工作职责：
1、指挥协调小组：
组 长：廖昌军
副组长：柯贤杰
成 员：各部门负责人及全体班主任
职 责：
（1）、收集天气预报信息做好应对天气变化的准备，
（2）、安排布署全校低温冰雪天气工作，监督检查各清扫工作小组的工作落实情况。
（3）、做好雪天师生安全防范教育。
（4）、处理各种雪天伤害事故。
2、后勤组：
组 长：夏长权
成 员：全体后勤工作人员
工作职责：
（1）、执行低温冰雪天气领导小组的工作安排；
（2）、如遇雪天摔伤、碰伤等事故及时采取救助行动
（3）、保障大雪时校内道路畅通。每条道路都有人负责疏通。
（4）、道路结冰时，负责向到路及台阶上撒盐或铺上煤渣。
（5）、及时放置标示牌，给师生以温馨的提示语言。
（6）、雪后参加清理积雪活动。
3、教工组
组 长：赵润超
成 员：全体教师
工作职责：
（1）、执行低温冰雪天气领导小组的工作安排；
（2）、如遇雪天摔伤、碰伤等事故及时采取救助行动
（3）、雪后参加清理积雪活动。
四、执行及要求
1、如遇降雪，低温冰雪天气工作领导小组及时安排低温冰雪天气工作；
2、各班迅速做好本班的低温冰雪天气各项工作安排，定岗位、定人员、各负其责；
3、各班主任接到通知及时带领本班学生到达本班负责场地落实低温冰雪天气要求；
4、凡道路上的积雪全部彻底清理干净，堆到绿化带内；
5、教育学生注意上下楼梯的安全。
除雪防滑演练方案3
为了加强学校安全工作，保障全校师生员工的平安工作，打造和谐校园，防范雨雪天气安全事故的发生，并能快速、及时、妥善的处理突发事件，切实有效降低雨雪天气安全事故的发生。依照上级有关要求及有关法律法规，切实从我校实际出发，制定本预案。
一、学校雨雪天气安全领导小组
组 长：赵 尚
全面负责校园雨雪天气安全工作，校园安全第一责任人。
副组长：龙方兴 刘 程
组 员：苏永智 徐之云 云 涛 徐建军 蔡大新 各班主任
二、责任分工
校 长 ：第一责任人，负责抓好全盘工作。
副校长 ：直接责任人，负责牵头组织召开会议。
办公室 ：负责工作协调。
总务处 ：负责对校内校舍、食堂、设施、厕所、围墙及校园周边建筑等进行地毯式的排查和登记，做 好与老师、家长的沟通工作，悬挂安全警示牌或标语。
教导处 ：负责做好特殊时期的课程调度、安排工作。
德育室、安管室：负责校大门口、车辆等安全摸排工作，并拟写应急方案，整理相关资料及学生安全纪律要求等。
团委：协助开好雨雪天气应对工作安全教育广播专题会，做好宣传工作。
职 责：特殊时期，人人有责；尽职尽责，责无旁贷。
三、应急措施
1、召开学校领导组应急工作会议，成立雨雪天气应对工作领导小组，制定应急预案。领导小组对学校校舍、食堂、设施、厕所、围墙及校园周边建筑等进行地毯式的排查。召开全体班主任会议，布置和安排好召开雨雪天气安全教育专题班会。
2、各班召开雨雪天气安全教育专题班会。
3、学校召开全体教职员工雨雪天气应对工作专题会。
4、召开全校雨雪天气应对工作广播专题报告会。
5、根据雪情，学校随时调整课程，采取推迟上学时间、调课、停课等措施。
6、针对排查情况，对存在安全隐患的地方，及时进行整改。
7、雨雪一停，及时组织师生清理校园内主要道路和场所的积雪。
8、加强值守应急工作，学校实行24小时值班（按照日常值班）和领导带班制度，确保通信联络畅通，及时报告有关情况。
联系电话：校长室
四、具体要求
1、学校领导组成员，应明确责任分工，值班领导需尽职尽责严于职守，搞好校内值班巡查工作，做到妥善处理应急事件。
2、教职员工及家属应做好雨雪天气的安全防范工作，注意出行安全，尽量少骑或不骑自行车、电动车、摩托车等，更要防止室内用电、烧煤、烘火、燃气的安全，防止不安全事故的发生，如有重大事故发生，应及时向学校反映，以求稳妥的解决和处理。同时应及时清理房前屋后、树上房顶等处的积雪。
3、班主任在遇到雨雪等特殊天气，一定要迅速深入班级，及时有针对性地教育学生注意安全，并按照学校统一安排进行有序放学，督促学生按时回家。上下午最后一节课的授课老师应在放学时做好安全教育工作，希望学生在途中注意安全。
4、全体学生在雨雪等特殊天气情况下，应注意：
（1）上、放学途中的交通安全，尽量结伴而行或家长接送，同时应尽量少骑或不骑自行车、电动车、摩托车等，不乘三无车辆，行走时应主动避让车辆。
（2）不得在屋檐、广告牌、大树、电线杆等易落、易断的建筑物下行走、逗留、玩耍，以免发生落物砸伤等不必要的伤害。
（3）在校内行走、上下楼梯、走廊、教室等场所，应小心跌倒摔伤，更不能打闹推搡，须注意安全。
（4）雨雪寒冷天气应注意保暖，以防患流感。
（5）协助家长搞好家庭的安全防范工作，特别应注意室内用电、烧煤、烤火、燃气的安全，防止不安全事故的发生，如有重大事件发生，应做好自救、求救等工作，以避免发生不必要的损失和伤害。同时应帮助家长清理房前屋后、树上房顶等处的积雪。
（6）无论是在家里学校，还是上、放学途中，都不能打雪仗、滑雪、滑冰，以免砸伤、摔折、溺水等。
五、预案实施
本预案自制定之时起开始实行。
未尽事宜，以当天紧急通知为准。
除雪防滑演练方案4
为了加强学校安全工作，保障全校师生员工的平安工作，打造和谐校园，防范雨雪天气安全事故的发生，并能快速、及时、妥善的处理突发事件，切实有效降低雨雪天气安全事故的发生。依照上级有关要求及有关法律法规，切实从我校实际出发，制定本预案。
一、学校雨雪天气安全领导小组
组长： 李瑞密
组长： 梁军
成员： 韩玉军 肖海英 邓泽荣 朱金刚 马林源 刘法旺 李汉乐 薛诗先
二、应急工作措施：
1、雪情就是命令，责任驱使行动。
（1）根据天气预报，总务处提前一天备好扫雪、防滑设备。
（2）随着雪情加大，由主要领导决定启动冰雪天应急预案。校务处向全体教工、班主任则利用家校通等向学生家长及学生接送车驾驶员发出通知和安全提醒。各班在放学前进行一次应对冰雪天安全专题教育。
（3）校务处根据雪情，做出准确判断，予以作息时间和上课安排，并通知到各班级与全体教职工。
（4）总务处、教导处要按照下雪天扫雪分工及时组织全体教职工和学生清理冰雪。
（5）校务处及时考勤，并对扫雪情况予以录像、照相记录。
2、加强安全教育，上好应急安全教育专题课。
教导处规定时间，安排所有班级举行一次专题班会，班主任老师对学生进行雪天安全教育，要求学生不要在校园奔跑，玩雪。雨雪天当天下午放学时间，应立即放学，严禁拖堂，严禁留生打扫卫生。班主任教育学生注意交通安全，杜绝安全事故发生。
3、自觉除雪行动，消除校内安全隐患。
（1）早准备。总务处要在下雪前一天将除雪相关物品发放到各班和校门口值班室，以备第二天使用。
（2）党员、干部带头。所有学校中层以上干部、共产党员按照学校分工，第一时间到所在区域地点带头扫雪。
（3）扫雪时间要求。白天下雪按分工地段，各年级及时将责任区的雪扫净。夜间下雪，第二天清晨门卫先在校门口清理出师生通道，全体教职工应在保证安全情况下于学生到校时间前半小时到校。所有行政干部更要带头冲在前面，身先士卒，发挥表率作用。
（4）及时清除积雪。首先确保学生上放学路线畅通，组织全体师生将主路周边、教学楼走廊、楼梯和主要路段的.积雪，及时清除，保证场地正常使用。
(5)严禁将雪堆放到花池和绿化带内（含校门口）。
4、做好雪天教育宣传，加强师生安全防范。
（1）做好家校沟通，班主任及时将学校要求传达到位。要加强学生的生活指导，做好学生在校安全教育指导工作。
（2）政教处要通过广播等不断提醒学生遵守雪天学校要求，禁止追跑打斗、打雪仗，不得将雪块、雪球带入教室内，更不得在楼梯、长廊踏雪追逐嬉闹，行走时注意安全等。教育师生在地面积雪较厚的时候，应不骑或少骑自行车上学（班），提倡家长接送或步行到校，以减少不安全因素。
（3）各级部要加强执勤管理，增加课间值班，引导学生有序上下楼，注意防滑安全，学生处要在校门口树起警示牌，提醒学生慢行。
（4）加强学生路队护送工作，值班干部和值日教师，保证将孩子护送到校门口安全区域。
（5）每天的值日教师加强巡视，及时做好学生在校安全的巡视教育工作。
5、及时关闭门窗，确保保暖措施到位。
学生在校期间，班主任要将门窗明确分工，责任到人，确保门窗通风、关闭及时，人走门窗全部关闭，严防冻烂暖气片。对此采取班级负责制（按卫生区域）和责任追究制，严惩工作懈怠、不负责任，造成损失人员。
6、突发雨雪天气，总务处、各年级及各科室人员应按区域分工进行扫雪，除冰。扫雪工具，各处室、各班级以自备为主。
三、多方合力携手，共同保障学生的生命安全
1、冰雪天气发生时，校务处与各处室、各班班主任应及时发布天气信息和安全警示，告诫家长严禁搭乘超载、“三无”车辆和私家非法营运车辆。
2、持续特殊天气，办公室应及时联系交警队等部门，建议在学校周围几个主要路段增加警力指挥交通，疏导车辆。并及时查处非法营运行为。
3、需要整天停课等，需及时上报区教体局等上级主管部门。
四、未尽事宜，以学校通知为准。
除雪防滑演练方案5
因冰雪天气造成视野不清，路面存在冰冻、积雪现象，能见度明显减弱，很难正确分辨出路上交通标志、标线或其它信号，对交通工具行驶的速度和安全有较大影响，存在较大的交通事故隐患。为保障过往司乘的行车安全，收费站车辆的正常通行。特制定本预案。
一、成立应急领导小组
总指挥：李喻奎（所长）
组长：薛津（副书记、分管费收）
副组长：陈勋明（征费总协调）、方小辉（征费副站长） 成员：温华鑫、韦伟、肖雯、陈国卫、陆昊、黄立、朱海金、四个费收班组
二、应急措施
1、当冰雪天气初起时，在收费站入口处设立“冰雪天气，请谨慎驾驶，注意行车安全”等字样的警示牌，开启雾灯。
2、路面开始有结冰现象时，当班班长立即报告值班人员，并要求费收人员提醒过往车主注意行车安全。
3、路面已经产生冰冻时，值班人员向值班领导汇报，并启用应急预案。
4、征费室组织人员开启备用车道，小组其它成员及以外人员身着反光标志服，负责铲冰扫雪工作（主要为收费区域的积雪），让过往车辆尽快通行。
5、值班领导与高速交警、路政、排障单位取得联系，请求各单位力量上的支援。
6、因冰雪天气交警部门实施封闭高速公路时，开启禁行灯，并在收费站入口处设立“因冰雪天气严重影响行车安全，暂时封闭高速公路，请司乘人员予以配合，谢谢！”等字样的告示牌，同时向司乘人员做好相关解释工作。收费班长及时将高速公路的封闭时间通报征费室值班人员，征费室值班人员及时向分中心通报。
7、交警部门解除交通封闭后，及时将入口封路告示牌撤下，根据冰雪情况，换上冰雪警示牌，关闭禁行灯，撤下禁行标志，保持雾灯开启。收费班长及时将解除封闭高速公路的时间通报征费室值班人员，征费室值班人员及时向分中心通报。
8、所有出口车道开启后，堵车超过2百米时，请示上级征费部门，实施免费通行。
三、责任追究
1、冰雪天气发生时，不及时向值班人员报告，不积极向车主做安全提醒，不设立警示标志，属当班班长责任。
2、接到报告后，不组织支援，交通秩序混乱，属征费室值班人员责任。
3、接到启动应急预案报告后，不组织应急力量，不采取应急措施，属值班领导责任。
四、预防措施
1、与当地气象部门保持密切联系，遇有情况，立即做好应急准备。
4、在组织、人员、物资上做好准备工作，做到防患于未然。
五、应急物品
1、反光标志服20件。
2、便携式收费机1台。
3、铁铲10把，大扫帚10把，工业用盐10袋，开水瓶3个。方便食品适量。
加油站防暴雪应急预案 篇9
一、员工、顾客接触的设备设施每日3次进行消毒，使用频率高的加油枪、加油机按键、触摸屏、卫生间门把手、垃圾篓、加油卡自助终端等设施，视人流和使用情况，至少每四小时消毒1次。
二、便利店、营业室、办公室、厨房、休息室、宿舍等区域要勤于通风，尽量保持门窗敞开通风，每日至少使用消毒液或酒精进行1次消毒清洁。
三、员工上岗前接受体温检测，大于等于37.3°应休息观察，必要时到医院就诊，及时向公司报备。
四、员工必须佩戴医用口罩上岗，口罩应完全覆盖口鼻和下巴。在服务过程中，声音要足够洪亮，保证客户能够听到。对未佩戴口罩的客户，应远距离礼貌提醒客户不下车加油。
五、与顾客交流时尽量保持1米以上安全距离，最好选择站在上风口，避免飞沫传播和感染。推介顾客使用石油APP等移动支付，减少与顾客的接触。
六、员工在接触顾客加油卡、现金、手机等物品后，不要揉捏面部区域，要及时用肥皂、洗手液洗手，并用流水冲洗不少于20秒。
七、员工或顾客打喷嚏时，应及时用手肘遮掩面部并远离该区域避免感染。
八、提倡员工错峰就餐或分散就餐，避免人员聚集和面对面就餐。员工休息期间少去人群密集场所，外出要佩戴医用口罩，尽量不要乘坐公共交通工具。
九、密切留意自己和同事是否有发热、咳嗽等症状。出现此类症状应及时按照省卫生健康委公布的'发热门诊和定点医疗救治机构名单就医。
十、加油站负责人要关注员工情绪，掌握员工情绪变化、思想变化、健康状况等，确保全站员工的身心健康。
加油站防暴雪应急预案 篇10
为确保全站员工、经营业主及广大旅客的生命财产安全，防范冬天下雪、冰冻引起的事故发生，确保我站防冻防雪工作做到快速、高效、合理有序的应对，确保本站安全生产工作的顺利开展，结合我站实际，特制定本预案。
一、防雪防冻工作领导小组
组 长：
副组长：
成 员：
二、防雪防冻工作领导小组责任分工
1、组长：负责召开防雪防冻安全工作领导小组会议，传达上级相关文件与会议精神，部署、检查落实防雪防冻安全事宜。
2、副组长：负责组织对本紧急预案的落实，未雪绸缪，做好准备，保证完成公司部署的各项任务。
3、领导小组各成员：具体负责冰冻、下雪时全站防冻、铲雪事件的处理、报告、监控与协调，保证领导小组紧急指令的顺利落实，做好宣传、教育、检查等工作，努力做好下雪、冰冻时的站场安全。
三、灾情汇报及处理
防雪防冻工作领导小组下设通讯组、铲雪防冻组、抢救组、水电维修组、安全教育组，分别具体负责通讯联络、组织铲雪、铺设防滑设施、抢救伤员、抢修水电设施、安全教育等工作。
1、通讯组
组长：、
发生下雪、冰冻时，及时电话通知本站防雪防冻工作领导小组，以便小组快速得到信息，视雪情及冰冻情况，通知铲雪、防冻小组进行防雪防冻工作的进行。做好安全信息的反馈工作，及时掌握天气变化的第一信息，及时告之全体员工，做好防范准备，发生重大安全事故的则在第一时间向车站相关领导报告。
2、铲雪组
组长： 、
组员：、 、
具体负责站场内主要通道及站门外主要通道的积雪、积冰的清除，保证道路的畅通、安全。
3、防冻、抢救组
组长：
组员：，，，，，
及时做好滞留旅客的安抚工作和候车室供暖、开水供给等服务性工作，尽量避免旅客在雨雪中露天排队等候，为旅客创造一个较为舒适的候车环境。并负责下雪、冰冻时受伤人员的紧急处理和救护，情况紧急直接与120救护联系。
4、水电抢修组
组长：
组员：,
负责对全站水电安全进行检查，对水管全面进行保暖，以防水管冻裂结冰造成人员滑倒事故的发生。对电力设施进行检查，确保冬天低温下的用电安全。在出现水电故障时，要迅速在第一时间内通知公司后勤抢修，保证水电的正常使用及安全。同时，要对全站的车棚、车库进行安全检查，防止大雪压蹋车棚事故的发生。
加油站防暴雪应急预案 篇11
我市遭受50年来最为严重的大范围持续低温雨雪冰冻灾害，给全市交通、电力、农业和人民群众生产生活造成严重影响。据气象预报，雨雪冰冻天气仍在发展，防雪防冻抗灾救灾形势更趋严峻。经请示省政府同意，市应急委紧急启动黄冈市突发公共事件总体应急预案II级响应行动。各地各部门要站在以人为本、科学发展和社会和谐的高度，克服麻痹思想和侥幸心理，以对人民群众高度负责的态度，迅速启动相关应急预案，落实有效措施，主动积极应对，最大限度地减少灾害损失，确保人民群众生命安全，确保群众生活基本需要，确保正常工作生活秩序，确保过一个安定祥和的春节，确保生产正常进行。
一、加强气象预报预警。
市政府建立天气情况会商制度，根据需要不定期召开会议，及时通报气象情况，分析气象影响，研究应对措施。气象部门要建立24小时气象滚动测报制度，加大中短期测报密度。对可能发生的灾害性天气过程，气象部门要及时向当地政府、有关部门、企事业单位通报预测预警信息，充分利用报纸、电视、广播、网站、手机短信、电子显示屏等多种形式及时向社会公众发布。电信、移动、联通公司要积极配合做好公益类应急短信发送工作。
二、加强突发性灾情处置。
民政、卫生部门要做好受灾群众的安置救济、医疗救助和倒房户、危房户的转移安置工作。公安、交通部门要启动相关应急预案，科学调度，统筹安排，狠抓各项安全措施的落实。对公路交通，要科学运用封路、间断放行、分流车辆、除雪除冰防滑等措施，减少雪灾对公路交通的影响。对危险路段要设置警示标志，加强巡逻警力，发现事故及时处置，确保春运畅通和道路交通安全。要全力保障高速公路、主要国道和省道安全畅通。要就近就地妥善安排好滞留旅客、雨雪中受阻旅客和司乘人员的食宿、医疗和燃料供应等服务工作。经委、农业部门要加强对工农业生产抗灾救灾工作的帮扶和指导，加强农业冻害和动物疫病防控，确保重点地区、重点行业和企业生产顺利开展。建设、电力、通信等部门要按照应急预案的要求，迅速组织对受损的供水、供电、供气、通信等基础设施进行抢修，尽量提供临时性保障措施，防止出现大面积、长时间停供现象。国土资源部门要切实做好地质灾害预警预测，防范山体滑坡灾害发生。教育部门要加强中小学校安全管理，寒假期间，中小学校一律不得补课。
三、加强重要物资的调运和补充。
工业经济主管部门要动员各方力量全力以赴做好煤电组运工作。商务部门要组织好粮、油、蛋、肉、菜、奶等商品供应，石化部门要加大成品油供应调度，保证市场供应不断档、价格不大幅上扬。物价部门要加大市场物价监控力度，执行临时价格干预政策，严厉打击囤积居奇、哄抬物价等行为。交通、公安等有关部门要认真落实国务院通知要求，确保鲜活农产品“绿色通道”畅通。1月26日至2月5日，全市对运输鲜活农产品的车辆一律优先放行，一律免收路桥通行费，一律“不扣车、不罚款、不卸载”。公安、交通部门要加强警力调配，及时疏导车辆，确保道路畅通；所有成品油加油站要优先保证鲜活农产品运输车辆的油料供应，不限量，更不得加价。
四、加强群防群助工作。
各地要全面动员基层组织，对灾区进行拉网式逐户走访调查，摸清受灾情况，落实应对措施。要广泛建立互帮互助机制，县与县、乡与乡、村与村、户与户之间要互帮互助、互通有无，发动群众开展自救。要多方筹集救灾资金，加大投入，优先用于救灾救助工作，确保受灾群众有饭吃、有衣穿、有房住、有病能医，绝不能出现因工作不到位，造成缺衣缺食而发生非正常死人事件。新闻部门要加强对防雪防冻抗灾救灾工作的宣传，及时发布灾害预警信息，介绍防灾救灾技术知识，营造良好舆论氛围，引导群众抗灾自救。
五、加强督促检查工作。
各地、各部门要切实加强对防雪防冻抗灾救灾工作的.组织领导，落实工作责任，严明工作纪律，确保抗灾救灾工作顺利进行。要落实包保责任制，县市区包乡镇、乡镇包村包户。各级领导干部要深入抗灾救灾第一线，走村串户，慰问灾民，检查指导抗灾救灾工作。防雪防冻抗灾救灾期间，各地各部门原则上不得召开与此无关的会议，各级领导非特殊情况不要外出和请假。要严肃工作纪律。对突发性灾情，有关负责同志要迅速赶赴现场，及时采取措施，抓紧处置到位。对在抗灾救灾工作中，因组织不力、工作不落实、处置不到位、信息上报不及时，造成严重社会影响的，将依照《中华人民共和国突发事件应对法》相关规定严肃处理。
要建立部门联动机制。各地应急办、民政等有关部门要切实履行职责，加强应急指导，抓好督办协调。各有关部门要互通情况、相互支持、密切配合，增强行动的系统性、主动性和协同性，形成工作合力。民政、交通、建设、电力、气象等部门要采取多种有效形式，进一步加大核灾报灾和信息发布力度，争取方方面面的支持和援助。
六、加强应急值班和综合调度。
各地各部门要严格落实24小时值班制度，明确1名主要领导或分管常务工作的领导带班，安排熟悉政策和业务的人员值班。主要领导、带班领导和应急工作人员必须保证24小时手机开机，值班电话必须随时有人接听，确保通信联络畅通。市政府总值班室（应急办）要不定期对值班工作进行抽查，抽查结果及时通报。要加强信息报送工作。各县市区政府要将启动总体、专项、部门应急预案响应情况和灾害天气期间值班安排，市直有关部门和单位要将本部门启动II级预案响应情况和值班安排，于1月28日下午5时前报市政府总值班室（应急办）。建立灾情临时报告和零报告制度。各县（市、区）政府和市政府各部门对突发性或临时性灾情信息必须第一时间报市政府总值班室（应急办），综合性灾情信息（包括基本灾情、应对措施、存在问题及对策建议等）必须在每天下午2:30前报市政府总值班室（应急办）。市政府总值班室（应急办）要加强协调督办，督促各地各部门落实领导批示要求和重大决策部署，并及时进行检查。
加油站防暴雪应急预案 篇12
1总则
1.1编制目的
为规范本公司遭受灾难的应急管理和应急响应程序，建立健全统一指挥、功能齐全、反应灵敏、运转高效的紧急处置体系，及时、妥善地组织开展公司内部的雨雪冰冻灾害救援工作，合理配置各类救灾资源，最大限度地降低因雨雪冰冻灾害而造成的损失，切实维护公司安全平稳运行，促进企业发展。
1.2编制依据
本预案依据国家有关法律、法规和《中华人民共和国突发事件应对法》、《国家突发公共事件总体应急预案》等规定，应对冰冻雨雪等灾害性天气与结合企业实际，特制定专项应急预案。
1.3适用范围
本预案适用于突然发生雨雪冰冻天气可能影响公司正常运行以及影响职工身心健康的事件的应急处理工作。
1.4工作原则
1.4.1以人为本，最大程度地保护企业安全与员工的生命安全、身体健康和国家财产安全。
1.4.2加强督查、主动防范的原则；
1.4.3统一领导、部门分工、分级负责、综合协调的原则；
1.4.4快速高效、果断处置、全力抢险的原则。
2应急指挥体系及职责任务
2.1应急指挥机构
发生重大雨雪冰冻灾害，由企业突发事件应急领导机构组织，统一指挥抗灾救灾工作。
岳阳县华润燃气公司应急组织机构及职责如下：
总指挥：刘拥军
副总指挥：许小星、都小燕
成员：周倩倩、章洪、伍亮、杨润娥、龙于廷、张正高。
2.2主要职责
应急组织机构：在应急总指挥的统一领导下，负责组织企业重大雨雪冰冻灾害的抗灾救灾工作；传达贯彻上级部门对抗灾救灾工作的指示；根据灾情变化研究抗灾救灾工作并组织实施；组织评估、核查和上报灾情；指导各单位在灾情时及时消除隐患，确保生产正常有序进行。
应急组织机构各级人员职责：各负其责、密切配合、协同作战，全力以赴做好各项应急工作。
3应急响应
3.1信息传递
应急响应后，各级部门及时准确向应急组织机构汇报灾害情况，在应急总指挥的领导下组织救灾工作。
3.2值班制度
生产中心值班人员在应急响应期间实行24小时值班制度。
3.3现场指挥
现场应急指挥和协调由应急指挥机构统一领导，组织抗灾救灾工作。
3.4应急人员的安全防护
各类应急组织机构抢险救援人员必需配备必要的防护装备。各单位根据各自部门的实际情况配备应急工具及安全防护装备。
4突发雨雪冰冻事件的应急反应和终止
4.1应急反应原则
凡气象台发布大雨、大雪等紧急情况时，企业应急领导小组全体人员进入应急状态，发生雨雪冰冻事件时，事发单位按照分级响应的原则，做出相应级别应急反应。
雨雪冰冻事件应急处理要采取边处理、边抢救、边核实的方式，以有效措施控制事态发展。
4.2应急反应措施
4.2.1应急指挥组
（1）组织协调有关部门参与雨雪冰冻事件的处理。
（2）根据雨雪冰冻事件处理需要，调集相关部门及人员参加应急处理工作。
（3）划定控制区域：根据事件的发生情况，对事件发生区域进行封锁。
（4）保证安全生产计划，落实安全生产责任，确保防止灾害性天气的多项具体措施的落实。
（5）定期与季节性相结合，防止各类事故的发生，对事故隐患和苗头，认真分析原因，提出和落实改进方案。
（6）做好生产装置、办公区域的抗灾能力，对存在的隐患及时整改。
4.2.2应急措施
（1）切实加强交通安全管理，要加强对准驾人员低温冰冻天气的驾驶培训教育，切实做好公司在用车辆的防滑措施，确保低温冰冻天气出行注意事项，包括出行前检查轮胎、制动、灯光等装置；行车通过冰雪湿滑路段，严格控制车速，不可紧急制动、急打方向；减速行驶或乘坐公共交通汽车出行等
（2）切实加强气源应急保供。针对上游天然气供应趋紧的
情况，运行部要按照“保民用、保重点、保稳定”的原则，提早
部署，通过积极筹措气源，分级制定响应，争取多方支持等措施，上下联动，24小时坚守，确保在安全生产的基础上全力保障市民安全过冬。
（3）切实加强设备防冻保养。场站要强化设备巡检的执行力度，对场站设备和所有的调压设备进行全方位维护和防冻保养，把各类设备隐患消灭在萌芽状态。要进一步加强所属区域内的管网设施巡查维护力度，对沿线阀门井、调压箱、出地管防护设施等逐个进行检查；清除井阀室内积水以防冰冻；确保调压箱内压力表、阀门等设施完好，小区出地管防护设施完好齐全，严防路面冰冻危及到燃气管道安全。
（4）切实加强低温用气告知。客服部在入户安检时，要对用户户内燃气设施安全使用情况进行检查，仔细查看压力表、紧急切断阀、计量表、软管等燃气设施是否因受冻破裂损坏，同时告知用户严寒天气燃气设施安全防护措施，确保用户用气安全。
4.2.3医疗卫生机构
做好雨雪冰冻事件引发的人员伤害的救治工作。
4.3突发雨雪冰冻事件应急反应的终止
雨雪冰冻事件隐患或相关危险因素彻底消除后方可终止。
5雨雪冰冻事件应急处置的保障
5.1技术保障
5.1.1急救机构
公司应加强雨雪冰冻事件救援工作的组织和队伍建设，制订雨雪冰冻事件可能引发的各种危害的救援应急技术方案，保证雨雪冰冻事件救援工作的顺利开展。
5.2物资、经费保障
5.2.1物资保障
要建立处理雨雪冰冻事件的物资和生产能力储备，卫生应急储备物资使用后要及时补充。
5.2.2经费保障
公司要保障雨雪冰冻事件应急处理基础设施项目建设经费。
5.3通信保障
雨雪冰冻应急组织应保障通讯畅通，开设应急救援“绿色通道”，确保应急救援工作的顺利开展。
6预案的制定
根据雨雪冰冻事件的形势变化和实施中发现的问题及时对本预案进行更新、修订和补充。各相关部门应根据各自的职责，制定本部门的雨雪冰冻事件应急预案。
7演练
要采取定期和不定期相结合的形式，组织开展雨雪冰冻事件的应急演练。
8附则
本预案自印发之日起实施。