关于毕业实习总结（精选17篇）
关于毕业实习总结 篇1
一.施工技术与施工安全
施工技术的不断改进是工程建设可持续发展不变的旋律，施工的安全是工程建设永恒的主题。随着改革开放的不断深入，经济建设驶入了快车道，并不断提高自己的速度。随着全国建设小康社会的不断深入，城镇化建设的速度与规模与日惧增，无论是城市还是乡村，建筑工地鳞次栉比，一幢幢高楼拔地而起，一座座老城旧貌换新颜，人们对现代建筑的美观、舒适及其多功能的追求是不断在升级，施工技术正随着建筑物的高度而迅速提升。而同时，随之带来了很多新问题的出现，这当中最重要的要属施工的安全。安全问题贯穿于工程建设的始终，从施工到投入使用，安全无时无刻不牵挂着建设者和使用者的心。
施工技术的发展代表着本国建筑业发展的水平。“经济合理，技术先进”的发展方向才是一个国家建筑业是否发达的代表。中国建设部早在1990年开始推行的《建筑业十大新技术》在不少地方也只是看见几项，而并没有全面的应用在具体施工中，原因有很多，最重要的就是本地的经济实力比起南方沿海发达城市有很大的距离。设计方面在不少地方不存在任何问题，本地的设计人员都能赶超国内其他地区的同行，就是经济方面制约了地方建筑业施工技术的发展和运用新技术、新材料、新产品的能力!提高施工技术是有许多先决的条件，如经济实力、施工人员的素质、施工机械的水平、施工现场管理的能力等诸多因素。在某理工大学体育馆工程，遇见过这样的事例。该地区没有能起吊设计中钢梁的起重机械，不得以从外地租用了两辆大型起重机械才把钢梁安装完毕，进行施工的企业也是南方的某钢结构公司，这样无行中增大了施工成本和竣工的时间。
影响建筑安全的因素是错综复杂的，除工程建设本身众多因素的相互干扰与影响，工程的技术问题，材料的品质问题，工程的经济问题等等都从不同层面制约着建筑物的安全。工程安全不仅仅是工程技术问题，更是一个社会经济问题，它与人们的生活息息相关，涉及社会经济的发展和人类社会的进步。因此，在进行建筑工程设计和施工的每个环节，在追求工程经济效益及社会效益的同时，千万记住：安全是工程建设永恒的主题!
在建设施工安全方面，国家及地方主管部门抓得格外严格。除进行经济处罚外，出现人身伤亡事故的施工项目部、建设单位、监理单位等所有相关人员都要受到行政处罚，有关单位还会遭受降低企业资格等级的处罚。可还是有不可预料的“灾害”发生，如吊车工操作不当身亡;某工地在进行吊运过程中，吊物下落把一名正在操作搅拌机的施工人员头部打裂，当场死亡。这些触目惊心的事例再次说明：“施工安全重于泰山”。
二.施工质量与管理
施工质量与管理是相辅相程的关系，两者相互制约，相互促进。
必须有严格的管理，质量才能有保障，反过来，有好的质量必须有一整套严格的管理制度与之相照应。《建筑工程质量验收规范》gb50300―__在建筑工程质量上做出了细致的规定，每个施工单位都以它做为施工质量评判的标准。下面就施工中常见的质量事故做简要分析，阐述施工质量与管理的关系。
1.底层模板支架沉降
a.原因分析：在施工过程中，管理不善，支模前不进行设计，立模后不仔细检查支架是否稳固，施工班组操作技工没有进行培训，不熟悉施工方法，盲目蛮干，导致发生工程事故。
b.保证质量措施：模板支架在浇筑砼前必须按规范要求，经过认真的设计计算来确定。施工前应将支模基土夯实填平，放好支架轴线位置，铺垫碎石垫层，支架下应设置垫块。
2.胀模
浇筑振捣过程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌，出现胀模。
a.原因分析：模板侧向支撑刚度不够，模板太薄强度不足，夹挡支撑不牢固;柱模中如果柱箍间距过大，就会出现胀模现象。
b.保证质量措施：模板就位后，技术人员应详细检查，发现问题及时纠正。一般梁中部用铁丝穿过横档对拉，或用对拉螺栓将两侧模板拉紧;柱模应计算浇筑砼时的侧压力，检查箍距是否满足要求，及时加设达到标准的水平斜撑、剪刀撑等。
3.钢筋加工制作错误
a.原因分析：施工管理混乱，没有严格的检查制度，操作人员不经培训即到施工现场进行操作;不懂钢筋级别，工地没有配料单，操作人员责任心不强，使下料长度失控，时长时短。
b.保证质量措施：施工现场必须建立健全的质量检查制度，每道工序都要有检查，应严格按设计图纸要求制作出钢筋配料单，钢筋应先经过调直，除锈后再下料。同一规格的钢筋应统一挂牌，标明钢筋的级别、种类、直径等，运输、堆放、吊装时要有专人负责。技术人员要认真做好钢筋的隐蔽工程验收记录。
4.漏放构造钢筋
a.原因分析：对结构设计认识不全面，对构造钢筋的作用重视不够。再我看来多数都是重视不够而忘记还应该放置构造钢筋这回事，如少放或者不放梁中“腰筋”，柱下弯起钢筋等等。
b.保证质量措施：认真检查已经安装好的钢筋，补足构造钢筋，尤其是现浇板边、角部位，梁的支座部位，墙或板预留洞口的周围。施工时应采取有效措施保护构造钢筋的位置，不得随意踩踏等。
三.施工监理组织
自1988年开始，我国在建设领域开始进行建设工程监理制度试点工作，5年后逐步推行。1997年《中华人民共和国建筑法》以法律制度形式做出规定：“国家推行建设工程监理制度”，从而使建设工程监理在全国范围内进入执行阶段。它是我国工程建设管理体制的重大改革，对我国工程建设的管理产生了深远的影响。建设工程监理的重要内容概括为：“三控、两管、一协调”，既控制工程建设的投资，建设工期和工程质量;进行工程建设合同管理和信息管理;协调有关单位之间的关系。
建筑产品具有价值大，使用寿命长的特点，并且关系到人民的生命财产安全和健康生活环境。工程监理企业接受建设单位的委托，服务于建设单位，从产品需求者的角度对建设工程生产过程进行监督管理。采用事前、事中、事后的管理方式对材料、设备、构配件质量分项、分部工程质量严格进行监督检查，确保工程质量和使用安全。
比较正规的监理企业，他们人员素质高，企业管理制度健全，企业文化做得相当优秀。这当中有的监理公司人员老化，知识陈旧，已经不能适应当今的监理活动。还有的监理玩忽职守，那施工单位的好处，不认真履行监理职责，没有很好的服务于建设单位，这样的不规范、不正规的现象相信会随着市场的开放，法制的健全、完善而得到解决!
四.结束语
中国建筑业比起发达的西方国家还有着很多的差距，只有中国建筑行业的人员不断努力才能超过他们。当然，要改进的地方还有很多，一步一步脚踏实地的搞建设才是出路。
通过施工业务实习让我更多的了解中国建筑的发展水平和现状。实习是一面镜子，它可以照出我学习的成果;进行施工的施工企业是一面镜子，它可以照出企业的实力;当地的建筑施工水平是一面镜子，它可以照出中国建筑业发展的现状;中国建筑业的发展是一面镜子，它可以照出中国在世界各国建筑业中的位置!我为圆满的完成实习而高兴，更为以后能为中国建筑事业的发展做出贡献而骄傲和自豪!
关于毕业实习总结 篇2
一张白纸，只有透过实习才能体味社会和人生，在前台这个不起眼的岗位，我能够感受到社会上的人情事理，我在一点点的积累社会经验和学习处世之道，了解人际关系的复杂，这是整个实习过程中宝贵的一部分。整个实习历程，我不仅仅看到自己好的一面，也将我在各方面的缺点与不足毫无保留的放大出来，从而让我关注到自己从不曾注意的东西。
显而易见，前台的工作量是很大的，而且，当酒店接待重要的客人时，通常是经理会千叮咛万嘱咐甚至亲自处理，丝毫不允许疏忽。不得不说，耐心和细心是酒店每个员工都务必具备的东西。虽说酒店里的工作每一天都是千篇一律、周而复始的，但是，由于接待的客人大多都是从全国各地前来观光旅游的，因而，能够感受不同的地域有着不同的文化气息，当然，来临安的多是国内游客，所以异国气息甚少。
也许，在外人看来，前台的工作很简单，事实上，这工作的程序复杂繁多，在这说长不长说短不短的三个月里，我发现要做好一项工作，心态必须调整好，无论工作是繁重还是清闲，要用积极的态度去完成我们的每一份工作，而不是去抱怨；当你犯错的时候，要想尽一切办法去弥补你的过失，而不是逃避。要说的是，现在酒店的前台的薪水一般都是底薪加提成的，也就是说，入住的客人多，自己的工资也高，这算是鼓励大家埋头苦干，加班加点也愿意坚持的动力所在。
作为一个初出茅庐的新人，我在工作中难免会有犯错的时候，好在经理和同事也没有很责怪，反而给我安慰和鼓励，这让我十分感动，遇到这样开明的上司和同事，但是不容易的啊。感谢一位年长的同事告诉我，不管在哪种环境，都要要记住三点：一、勤快，二、忍，三、不耻下问，我会一直牢记在心的。
实习现在已经结束了，这是一段令人难忘的日子，有欣喜、有汗水、有苦涩，很难用一言两语说清楚。这三个月的时间是短暂的，但过程却是漫长的，我要好好地总结归纳一下，将自己的不足之处进行加强，重新整理自己的信心，迎接新的开端。通过这次实习，我真的学到了很多实际的东西，而这些恰恰是在课堂上所学不到的。
以后的两年，我还将继续在学校中学习，因为下一阶段的学习也跟这份实习工作相关，所以，也为我日后的学习奠定了必须的基础。后，感谢酒店的所有的同事和经理，谢谢你们对我这两个月的实习期间的关心和照顾，从你们身上，我学到了很多，也希望酒店能够越来越好！
关于毕业实习总结 篇3
由于我公司最主要的销售楼房，应聘的岗位是销售。也成为了一名销售员，实习期间，由于之前没有接触过这个行业，看别人做的有精有味，可是行动起来，才发现，自己那么渺小，存在许多问题。比方：刚来的一天，有一个客户来向我询问，可是连户型都不清楚，不知道该怎么办？很着急，地址也不清楚，根本就是一问三不知......
现在和客户交谈，通过几天的观察和揣摩。基本上是没有问题了最大的问题就是房源地址还不是那么清楚，有一次带客户看房子，由于把D区写成了B区，找了好半天才找到。所以，还是要多去熟悉房源，熟悉地址。
下午又找理由说不想要了过几天又说想看看，还有一个问题就是客户早上说看中了房子。真的很无奈，可是又不能说客户的长短，只能憋在肚里，真的很难受。只能找自己的原因，改善自己的缺乏之处，至少下次遇到这种问题不会那么不知所错了没有什么经验，还要得向老一辈，老员工，又经验者学习，以达到熟能生巧的目的让客户满意就是最大的抚慰和需求了
不敢接触，曾觉得销售这一行不适合我也曾感到畏惧过。不过慢慢觉得只要你用心地做，反而又会左右逢源。越做越觉乐趣，越做越起劲。清朝改良派代表梁启超说过：凡职业都具有趣味的只要你肯干下去，趣味自然会发生。因此，做账切忌：粗心大意，马虎了事，心浮气躁。做任何事都一样，需要有恒心、细心和毅力，那才会到达成功的此岸！
这次实习中，总之。努力尝试新的事物，其实只要你敢尝试，没有什么你不会的。如果我够坚持，相信，每个人都是最厉害的那个佼佼者，将自己在学校所学的理论知识向实践方面转化，尽量做到理论与实践相结合。实习期间我遵守了工作纪律，不迟到不早退，认真完成领导交办的工作。可谓受益匪浅。
关于毕业实习总结 篇4
暑假第一次留在武汉进行实习，有幸能够来到世纪联众保险代理公司接受了一个月的锻炼，直接深入到社会职场中，与客户面对面的接触与交流，一方面把自己所学知识与实践直接相结合，另一方面又学到了许多学校里所学不到的经验与教训，从而使自己对自己有了更加全面的了解，因为自己学的是金融进入保险有些不情愿，但是一个暑假的实习结束，自己觉得其实这样的经历才是自己最想要的!
7月13号正式来到汉口世纪联众，老总热情的接待我们，然后我就被安排到了卡单部实习，”卡单”这个概念是第一次接触，其实就是短期意外险的另一种说法，这是最先让我觉得新鲜的东西。然后开始学习如何填写保单，第一天就填错了几张保单，发现自己原来是这么粗心，好在公司对我们都非常宽容，让我非常感动。这时明白了什么是宽容!
接下来的几天我就一直在卡单部实习，每天每天要背卡单产品的信息，哪家保险公司有哪些产品，保障额度多少，适合哪些职业种类，适合那些人群，有哪些是拒保的职业…...一下子记这么多东西，感觉头都有点大，但是要接待客户的话，必须要记住，所以每天都告诉自己要加油!这时明白了要永远对自己有信心!
在卡单最紧张的一天是第一次坐到前台正式接待客户，登帐、填单子、收费每一步都要认真细致，但是当天客户来的非常多，对还不熟练的我来说，简直有点力不从心，虽然很认真的去做，还是出了好多错误，幸亏有师傅帮忙善后，才不致于有太大损失，这一天让我深刻的感觉到业务熟练的必要性和重要性!稳重的重要性从这里开始发掘!
关于毕业实习总结 篇5
20xx年x月x日星期六的上午，接到现在上班公司杜经理的第一个电话。那应该是一两个月以前在网上投的简历，已经很久没有音讯，但在那天接到杜经理的电话给我找工作带来了转机。那阵子听朋友说很多公司通过异地招聘拐骗大学生，起初还担心那个杜经理是个骗子，但在杜经理主动给我打了5次电话并且每次电话都是半个小时以上后，我决定要来这个公司上班了。我很向往常熟，因为那是个可以更快实现梦想的地方，于是在新年过后就独身挺进了常熟。在20xx年x月x日通过了面试并于第二天正式上班，到现在20xx年x月x日，差3天刚好3个月。在我找工作的那一刻起，我就没把它定义为实习，而是正式的上班，所以我做事的态度非常用心。这三个月来经历了很多，成长了很多，也感受了很多，它构成了我步入社会的发展史。
我从以下几个方面来分析和总结这段时间的工作：
在进入了现在的公司，发现现在公司的经理非常有能力、公司文化非常好、所属行业也非常棒、发展前景也非常适合自己、并且最主要的是经理们非常赏识我和培养我，所以就决心在此开始我的奋斗史。
一、工作的性质
进入了社会，和学校的感觉是完全不一样的。只有在刚进入公司的一个月里，大家还把你当作新人，时间久了公司的领导就把你与其它同事相比较；当你开始跑客户时，客户把你与做了很多年的销售相比较，没人把再把你当新人看待，而你把你当作一个正式的有能力的人使用。到目前为止，我觉得销售是这个世界上最难的工作，它要求销售人员各方面的能力都非常合适到位。人本身是有惰性和弱点的，比如害怕被人拒绝，自己笑脸相迎，客户还很不耐烦等等之类。
销售的目标就是：把公司的产品做进客户公司，并让下订单收钱。而大部分人对销售人员的态度是怀疑和拒绝的，所以销售人员在前期一定要经受住足够的打击和拒绝才能有后面的成功。这个过程是非常非常的艰辛，我很深刻的体会到这一点，每次在拜访客户之前，心里就会有这种被人拒绝的恐惧，自己就会被自己打倒，而每次都需要重新担起勇气继续前进。
二、工作的态度
人性总是有一些弱点，公司太一帆风顺时会觉得工作乏味没有挑战性；工作太有挑战性时，觉得自己没有那么强的能力去把他做好，因为满眼的都是困难、措折、痛苦和压力。人们最喜欢那种事情在自己的掌控当中，又有一些可以创新的工作和小的挑战，我就是那种人。
但是在现实生活中，很难碰到适合自己味口的工作。前段时间工作积极性特别的高涨，但是在写这篇报告时，心情却沉入了低谷，所以言词可能比较消极。在做一件事前，我就在想“要么不做，要做就做到最好”，所以我会尽一切努力去把它们做好。在遇到困难时，想想为什么会出现这种问题，有什么解决方法，哪些是我可以做到的，哪些是需要别人帮助才能完成的。“罗马不是一天可以建成的”，要每天多学一点，长久后才可以成长起来。人总是在与自己搏奕，有时赢了有时输了，人的心理在不断的辗转。
在工作时需要注意以下几点：
1、上班就得专心做公司的事，下班没紧急的事就不要加班，多学些东西，多想自己的事情，要明白什么是自己真正想要的，去做有价值的事情，不要做无意义又无价值的事情。
2、做销售要学习多方面的知识，对各方面都要有所了解，因为我们接触的人是各色各样的。
3、当客户的利益与公司的利益有冲突时，需要思考哪方孰重孰轻，还需要思考自己的利益。
4、要多门路赚钱，要省钱，资本是大力量。
5、广交人源，人际关系多了，才能信息灵通，才能生财。
6、思考什么路才是最适合自己的，面对生活，自己要怎样去选择，怎样去坚持和放弃。
7、遇到问题，多思考为什么出现这种问题，要通过什么方式才能解决。
8、多总结前人的经验和自己的经验，避免在后面的路出现问题。
三、与人的交际
1、与公司公司是培养人才的地方也是赚钱的地方，所以作为一名业务员，在提升自己能力的同时，要为公司带来订单和利润。公司认准一个员工，利益才是最根本的目标，所以做为一个员工就时刻牢记自己的角色及所在的职责。在公司还有一点很难让我们销售做好的，客户的利益有时总是与公司的利益相冲突，我们即要保持客户的利益那样才能有订单，保持公司的利益那样公司才能生存，但当两者冲突时，客户说你不能给我带来这样的利益，我找别家做，生意没了，生意没了就没业绩；公司说你不能保证给我带来这样的利润，公司要销售人员做什么，销售人员就是要沟通，保证公司利益最大化的前提下拿下订单，并且最后的结局往往是公司也不说这些客户是做还是不做，让销售自己做决定。不做，没有订单，
公司到月结时会骂你；做了，公司没利润，不让你做，如果出了问题得承担所有责任。可能是自己现在还没有具备这种综合的协调能力，不能让这些问题处理得很优秀吧。
2、与客户客户是我们的衣食父母，我们的生活来源于它们，对销售人员来说，这一点显得特别的重要。所以如何与客户打交道并促成生意，是很值得每个人去学习和探讨的。其实在工作中，了解产品的知识是最基础的，在了解了产品知识，余下的就是与客户打交道的技术了，包括言谈、举止、说话的技巧、沟通的技巧、如何打动人心等等。下面是我在工作过程中的一段分析，我觉得在这个分析中，有60％都是与人的交往。
目前我遇到的困难有：
（1）产品内容太多，很容易忘记，有的很容易记混淆。
先把产品单独整理出来，再通过不同的侧面来比较来记忆。
第一：原厂。原厂背景、资金实力、技术背景、地点、分公司、各分公司的负责人，最密切相关公司的全体人员有哪些以及他们的职位和能力。─与原厂搞好关系。
（2）原厂代理的产品：有哪些产品、详细的产品介绍、功能、各种定义、参数、价格（市场价格、大众价格和特殊价格）。
（3）产品行业：哪些行业会用到我们的产品、哪些平台会用到我们的产品。要对这些平台很熟，包括平台的种类，各自的产品类型、功能，哪些可能搭配我们的产品。怎么去搭配能实现什么样的功能，与竞争对手相关有哪些优势。
（4）竞争对手：了解原厂的竞争对手在哪些，它们的实力如何，都有哪些产品、功能、价格、一般市场占有率。与我们相近的竞争产品的性价比如何，他们产品有哪几种型号、功能、价格，我们产品与他们相比，优势在哪里，劣势在哪里，从哪里入手可以将我们的产品打入客户市场。
（5）客户：要对客户的背景、资金实力、技术背景、地点、业务范围及实力、分公司、各分公司的负责人，最密切相关公司的全体人员有哪些以及他们的职位和能力。 客户的客户资料有哪些，包括与哪些公司的哪些关键人物关系良好、公司重要人物曾在哪些公司出身、客户与哪些供应商的关系很好（为什么好，是与供应商的哪些人的关系比较，什么原因比较好）。
客户目前做哪几个项目，项目状况如何（包括出货量）每个项目主要是做什么的，用到了什么产品，为什么使用这些产品。与我们相关的产品，客户目前又是用的哪家的，什么品
牌的，价格如何，出货量如何，该项目的负责人是谁。这些产品与我们的产品相比，我们有哪些优势，从哪里入手，可以获得更好的突破口。
客户的终端顾客：客户之所以会用我们的产品，是因为将它们做成产品销售给他们的+顾客，那哪些项目是销售给哪些顾客，与这些顾客的关系如何，出货如何。
（6）人际交往：如何与各色人群打交道。虽然上次于经理给我讲了一个轮构，但是很多东西还是要自己去实践，去摸索的。各种各性性格的人，男人：经理、工程师、采购，女的，性格开朗的，沉稳的还要很深的研究。 ──》与重要负责的人员搞好关系。
四、生活的态度
才刚刚工作不久就感觉心理变得苍老。勤劳的人是让人钦敬的，但所接触的朋友说“多年的工作让我清楚这个社会的运转不是控制在辛勤劳动的人手上，而是那一班根深帝固的政治家、资本家手中...工作中的认真负责不是为了讨好表现，而是为了要冶练自己的品性，是在为自己，不是为老板”。
生活就像是一场游戏，每个人在进入游戏当中时，扮演的角色不同，玩游戏的目的不同，心态不同，也就注定了在这场游戏中的命运。态度是一个很重要的事情，生活是一种态度，工作也是一种态度，这是工作两年体会最深的，也是收获最大的。以一种积极的态度去面对生活，以一种负责的态度去做好工作，心态调整好了，其他的都是细节。
回想起工作过程中那些不堪回首的渐近崩溃放弃的关头，坚定的态度是那么一点一滴在铸就起来，一个被人认可的人首先一定是一个认真负责的人，一个认真负责的人无论到哪里都可以站得正。相对于经验和技术而言，这些都是可以积累的，可以日久能熟的，但是否能有正确的态度却是因人而异的，有的人永远让人感觉畏锁。我从来没有把现在的工作当作实习，我就是认定我是在工作，而不是来学习东西的。我是为工作而学习，学习是为了把工作做得更好。
今天坐在公交车上，透过公交车的窗户看到外面飞驰的高楼，感觉深圳的的确确是一个“没有销烟的战场”，他的环境如此的好，工作效率如此的高，高楼，整齐的花草树木、漂亮的街道、时尚前卫的装束和高素质的人群。这时一切都是那么的吸引人，但这也注定了战争的激烈程度。 我常常一个人奔走在各座高楼之间，寻找自己业绩，寻找自己的生存空间。不要去想结果如何，勇敢尽力去做！既然选择了，就一定要努力的把它做好，要不然就不要选择。
我们公司在同行业中是一个很具有竞争力的公司，只有强者才能生存下来，公司就像一个炼狱，让人倍受压力，但是如果能撑到最后就一定能到达天堂。和一群高手在一起，压力肯定是有的，但是像经理所说的“压力越大，成长的速度越快”事实也是这样的。
其实我也有成长的，我自己可以感觉得到的，就是在与客户接触当中，没人会知道我是刚毕业，才工作三个月的，都以为我是工作一年半裁的。但是这些不够，足够的就是能够跑来订单！
关于毕业实习总结 篇6
总之，毕业实习使我获得了人生第一笔宝贵的工作经验，虽然在步入社会后，还有很多东西要学习，很多教训要吸收，但我想我已经做好了足够的准备，无论是心态上还是技能上。现代社会的竞争是残酷的，但只要努力地付出，我的职业生涯就必定会开出希望的花，结出成功的果――我相信。
关于毕业实习总结 篇7
时光飞逝，实习期即将结束。回顾这次实习，我真的感觉很好。想到实习的第一天，我来到了临城中学。学校领导介绍了学校的一些基本情况，简要说明了我们未来实习的主要内容，并为我们安排了住宿。在这短短的时间里，所有的领导和老师都给予了我们热情的支持和帮助。我也做好了教学工作，积极完成了学校布置的各项任务。我对实习有很多想法和感受
1、 教学方面
在新课程改革的浪潮下，教师不再“填鸭式”知识，而是让学生通过自主探究，提出问题、分析问题、找到解决办法、解决问题、得出结论、验证结论、应用结论解决问题。教师在教学过程中要注重培养学生的创新精神，培养学生的自主学习能力。新课程改革以来，随着评价目标的变化，学生素质的提高越来越受到重视，义务教育面向全体学生。重视道德教育，禁止教师体罚学生。让教育以培养下一代合格公民为目标
1.讲座
听力是提高学生教学能力的有效途径。新老师只有多听才能逐渐积累经验，所以我珍惜每一次听的机会。学校安排的实践活动丰富多彩，也为我们的实习活动提供了很多便利。在这期间，我听了不同的老师和不同的科目。每个老师都有自己独特的风格，都有值得学习的东西。在课堂上，他们都体现了一丝不苟、细心和爱心；链接的设置非常仔细，课堂问题的设计非常仔细，而且他们很爱孩子。如果有1000名教师，就会有1000种教学风格。每种教学风格都有其独特而迷人的特点。我希望我能借鉴他人的长处，努力教授让学生满意的生物课程
2.试教
听课是上课的铺垫。这是一个学习和模仿他人的过程。关键是如何把别人学到的东西变成自己的。当我第一次登上领奖台时，我很紧张，很期待。我已经做了充分的准备，但仍有一些不足之处。课堂教学存在一些不足，如“授课重点不突出，学生互动性差”。老师让我多听讲座，向有经验的老师学习，并当面指出教学计划的`不足和课堂上的不足。为了弥补不足，我认真备课，编写教案，并严格按照学校和老师的要求积极向其他同学和老师学习。课前，我查阅了网上的各种资料和图片，广泛涉猎了各种知识，注重他人的优势，确定了自己的教学思路，努力理解教材，找出重点，突破难点，形成了比较完整的知识结构。抓住每堂课的机会，锻炼和培养你的教学能力
3.课后反思与总结；我经常与经验丰富的老教师研究教学环节。为了让学生能更直观地感受到所学的知识内容，我积极制作多媒体课件，使课堂气氛尽可能活跃，理顺他们的信心，激发他们学习生物的兴趣，让学生获得并不断提高，不断提高教学水平和思想觉悟，圆满完成教学任务；在课堂上，我遇到了一些困难，如学生缺乏合作等。如果你不能维持课堂秩序，你就不能讲课，课堂效果就会大大降低。作为教育者，我们应该努力营造民主和谐的教学氛围，在教学活动中建立平等的师生关系。我采取了提问和单独交谈的策略，并与班主任合作为学生创造了良好的学习环境
”知道的人不如喜欢的人好。兴趣对初中生来说很重要。在教学过程中，我们必须调动学生的兴趣，让他们参与课堂。坚持以学生为主、教师为辅的教学方法，激发学生的学习兴趣
2、 班主任的工作
在班主任的日常管理中，我主要从小的早读、课间练习、课堂纪律、午休、晚上自学等管理入手。我对一切负责，并认真监督。当然,他们在监督纪律的同时,也会结合自己的个性特点进行思想教育,培养正确的学习目标,积极向上的人生态度和正确的人生价值观。在担任班主任的实习期间，我还做了以下工作：
3、 参加课堂活动
在我的班上，班主任和我非常重视学校组织的所有活动。本人亲自参加组织长跑比赛和学校运动会。每次月考结束后，我也利用业余时间找学习成绩差的学生谈话，做好思想工作。活动教育易于学生接受，并能迅速转化为行动
4、 主题类会议
实习期间，我组织了一次主题班会，进行了一些主题教育。在班会上，同学们踊跃发言，我也表扬了优秀的学生。虽然不是每个学生都在班会上发言，但我坚信每个学生都有自己的新想法。通过主题班会，我提高了对学生思想教育重要性的认识，锻炼了自己的语言表达能力
5、 师生关系
初中生仍然像孩子一样，善于思考，但他们仍然需要在道德和情感方面得到发展。也许我们的年龄差距更小。他们不仅把我当作朋友，而且把我当作朋友。他们心中的许多问题都愿意与我们沟通。因此，我经常在业余时间与他们交谈，鼓励并积极引导他们，希望能给他们带来一些帮助；现在，实习期结束了。虽然两个多月的实习时间很短，但给我留下了美好而深刻的记忆。这是一个提高自己、检验所学知识的过程。在教他们知识的同时，更重要的是教他们如何做人，这是教师工作的最大意义
关于毕业实习总结 篇8
短短实习，是一次我们可以直接面对和接触现实社会的机会。这个机会很难得，它会让我们一直习惯于书本的眼睛和大脑发生一些细微的变化，也许应接不暇的“怪现象”会扑面而来，充斥我们的眼睛和大脑，但是我们必须经受这样的冲击。就像我们国家的发展一样，要实行市场经济，就应该培育和锻炼市场经济主体应对激烈竞争，适应多变市场，分散风险的这样一种能力，不适应的就应该被淘汰，最后留下的是质量优良的社会资产和适应能力强的经济主体。
讲了那么多实习好的一面，难免有点不太现实。实习过程中有快乐也有忧愁。
我觉得我以前很浮躁，对待一些人和事的态度有问题，太过于片面地去评判一个人和一件事的对与错，其实这就是不够成熟的表现。当然我们没有办法做的尽善尽美，甚至有时候还会运用虚伪和欺骗这些伎俩，但是只要我们心中有那么一盏灯，一盏指示我们应该如何前进的灯，我们就会朝着正确的方向发展。
关于毕业实习总结 篇9
我叫何邦，__年6月15日毕业于南京机械工业学院人文社会科学系办公自动化0332班。一晃下，4年的大学生活就这样过去了，回首自己的大学生活，校领导和各个老师们都授予我们悉心栽培，我从一个无忧无虑什么都不懂的的农家孩子成长为一名有理想有抱负的社会青年。在这四年里面我的身上发生了许许多多的事情，同时也取得了一定的成绩，这些成绩都离不开那些帮助过我的人，单是还有很多的缺点需要不断的改正，现将有关情况总结如下：
一、个人学习方面：
在大学几年学习时间里，说长就长，说短就短，我失去的是少了更多的娱乐和无聊，得到的是在政治思想道、专业学习、实践能力等方面，获得了长足的提高。我一直重视自己的专业学习，每一学期每一门课程，认真做好笔记，通过自己的努力，我完成了自己的学业并取得了汉语言文学大学本科学历，获得了学士学位。尤其是__年上学期，为了更高提高自己的知识，在完成了教育管理大专的学习任务基础上，考入本院中文系，进行专升本学历的学习。
在大专(丁玲实验学校)和大本(常德市五中)的实习期间，为了将自己所学知识和实践相结合，查阅资料，虚心请教实习指导老师和所在授课实习班级指导老师，认真做好每一堂实习课准备，爱护自己的学生，与他们交朋友，搞好班级管理。
在实习过程中学以致用，使自己的工作能力大大提高，为自己从学生角色转变为社会人打下较好基础，并得到了实习学校和导师的表扬。在__年6月，为了更好适应社会的需要，自己联系到武陵区华南实验中学进行代课，十分紧张地与学生和同事们融洽地度过一个月，不但更加促进自己的适应能力，学生学习成绩也有较大进步。
二、政治思想方面：
于 __年6月光荣加入了中国共产党，成为了一名预备党员，我感到万分激动。在这个先进组织里，我将用我的实际的行动，扎实的工作作风，认真的工作态度努力工作。为了自己的理想和党的事业，全力以赴，鞠躬尽瘁，奋力拼搏。
三、工作能力方面：
为了提高自己的综合素质，在学校接受了计算机应用能力的学习与培训，能较熟练的使用word，excel等软件。课余时间，我还阅读了许多名人传记，从伟人的经历中获取养分，更进一步地充实自己。我也阅读了大量的文学作品，提高了自己鉴赏水平。并在这其间，学习到了为人处世伦理哲学，以提高自己的道德修养。
虽然我没担任过学生干部职务，但我积极参加班级、院系组织各类公益活动和社会活动，并在活动中积极工作，使我积累了许多宝贵的办事经验，从而大大提高了自己的组织能力、协调能力、交际能力和处事应变能力，如开展的学雷峰倡议活动、福利院开展慰问活动、院系各类主题征文活动、大学生假期三下乡活动等。
我认为尤其是在接受一项重大工作任务时，要成功圆满去完成，团队协作的作用要大于个人英雄主义;要听取各种意见，集思广义;要谦虚谨慎，虚心请教;要认真负责，细心大胆地开展工作，
并在工作中细心探索，不断总结经验，才会不断进步直到成功。
总之，我充实地完成了自己的学生生涯，但“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”。在以后的日子中，我一定得更加严格要求自己，改正缺点，不断努力，不断进步。
关于毕业实习总结 篇10
时光如水岁月如梭有如雁过无痕一般，转眼间已进行了2个多月的毕业实习了，回首这段时间的点点滴滴，朝朝暮暮，心中顿生了许多感触。实习的目的是通过理论联系实际，巩固所学的知识，提高处理实际问题的能力，为自己可以顺利与社会环境接轨做好准备。在这两个月中我也学到了许多的东西，总结于下：
这段期间我一共在两家单位实习，从事了两种性质的工作，收获了两份不同的经历。第一份实习工作是在贵阳市南明区数字城管指挥中心，从事信息监督员工作。虽然我并非管理或行政专业的学生，但四年的大学经历、两年的学生干部生涯使得我对这方面多少有着一些心得
于是我带着一份忧喜参半的心情踏上了岗位。这算是我第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事。
从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成上司，没有了谆谆教导有的只是命令指示，同学变成同事，少了嘘寒问暖多了勾心斗角，相处之道完全不同。在这巨大的转变中，我彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。做不出成绩时，会有来自各方面的压力。在学校，有同学老师的关心和支持，每日只是上上课，很轻松。常言道：工作一两年胜过十多年的读书。一个月的实习时间虽然不长，但是我从中学到了很多知识，关于做人，做事，做学问。
因为是城管部门，加班可以说是很正常的形象，并且很多通知都很突然，那留给个人支配的时间更少。虽然自己心里有着太多的不愿意有时甚至是抱怨，但我知道无论怎样我都得坚持都得服从因为这是工作，每个行业都会有自己的难处。不能随心所欲地不想上班就不来，而在学校可以睡睡懒觉，实在不想上课的时候可以逃课，自由许多。
每日重复单调繁琐的工作，时间久了容易厌倦。像我就是每天就是坐着对着电脑将片区信息反馈给中心，或者跟着同事们整顿街边商贩，保证市容的整洁以及道路的畅通。一直以来，我们都是依靠父母的收入，而有些人则是大手大脚的花钱。也许工作以后，我们才能体会父母挣钱的来之不易。而且要开始有意识地培养自己的理财能力，我们刚出来工作，工资水平普遍不高，除掉房租餐费和日常的开支，我们常常所剩无几，一不留神可能就入不敷出成为月光一族，但此时我们再也不好意思伸手向父母要，因此很多时候我们要合理支配我们手中的这笔少的可怜的钱。
第二份工作是在公路工程公司分公司，虽然并未从事园林设计但至少和所学专业贴近了不少，不知不觉间心里的压力也少了。由于公司的需要，我先后被分配到项目部和市场部,做起了施工员和资料员的角色，从事园林景观绿化以及道路绿化工作。由于之前没有接触过道路绿化也没做个施工员，所以刚开始做起来很吃力一开始心里的那份窃喜也荡然无存，显得力不从心。在师傅和同事的帮助下，我克服了不少的困难，从最初的仪器都不会使用到后来能独立的完成草图。从最初的无法与工人很好的沟通、指导到后来能与工人打成一片并指导施工。从犯错到改正这样一个过程中，虽然有着泪水与无奈但可喜的是看到了自己的进步，老板和同事也都逐渐的给予认可与赞许，这给了我很大的信心。
并且也让我对资料员以及施工员有了一个较为直观的了解。以前总认为资料员是一个很轻松的话，男生去从事资料员简直是屈才。但当我真正接触我才发现并非如此，我将其归纳为一心三力：极大的耐心；对于预算结算的计算能力；对于材料之间的分类统计能力以及对于行业标准的洞察力。这里不得不提园林概预算这门课程，让我在从事资料员时有了一些底气。而提到施工员时，我是感慨颇多，最重要的原因就是这是让自己“吃苦”最多的职务，每天几乎都是顶着大太阳工作，从最初的脸微黑到后来晒成全黑以及脱皮，不仅天气让人难受而且工作强度也不小，每天几乎是10小时的工作时间。每到收工时整个人都像散了架一般，头一碰着床就睡着了。刚开始去工地时不仅身体疲惫心里也难受，因为刚出工地时很多东西都不懂，只能看在眼里急在心里，有时即使知道也不能很好的传递给工人，更有甚者根本就不把我这一个刚出校门的毛头小孩当做真正的施工员，我说的话他们也都是爱理不理的。当然对于这样的情况我也预想过，但有点太出乎自己的预料确是个不小的打击，但我相信办法总比困难多，别人能做好我当然也能做好。于是我就不断的向师傅请教，不断的观摩别人是如何指导，时常与工人们沟通，努力的用自己最简单的办法表达我的意思，让他们可以更好地理解，也让工作可以更顺利的进行。就是在这样的不断实践与学习中，一切的努力与付出终于在第十二个工作日得到了回报。不仅工人们总动的与自己打招呼，师傅以及同事们也说自己指挥的有模有样。
虽然是两家不同的实习单位，从事的是两份不同的工作，但很多道理是相同，在自己接下来的成长道路中必须铭记的：
1.自学能力，这是其他能力的基础，这是获取其他能力的不二法门。因为在当今这样一个知识爆炸的时代，知识在不断的更新，能力也在不断的加强。没有自学能力的人迟早要被企业和社会所淘汰。
2.自身定位，虽然一开始进入职场会有许多的不如意，但不要因为这些而使自己迷失，忘记了自己的梦想，要相信自己面包会有的牛奶也会有的。
3.团队意识，当今社会不在是单枪匹马的时代，是一个越来越讲究合作共赢的时代，熟话说：“寸有所长，尺有所短。”需要虚心请教，不可心高气傲。
4.做人与做事，当我们迈出校门踏入职场的那一刻，身份以及环境都发生了极大的变化，学生变成了员工，学校变成了单位，在这里没有了你认为是可有可无的作业，有的只是必须完成的工作；没有了老师的耐心指点，有的只是冷言冷语。很多时候很感觉到委屈，但不可随性而为，要尽快的适应这种转变。
5.责任，这是一个倍感压力的词，因为当我们完全踏入社会之后，不仅对自己负责，还要对工作负责，以及将来自己的家庭负责无论你从事什么行业，身处什么职位都必须牢记责任二字。
在这繁忙的2个月中我收获了很多很多，时间同样是这么无情头也不回的向前走着，而我却在为了不被它丢下死命的追赶着。是的，谁都不想被时间丢下.而我也随着时间的流逝一点一点的成长.而美好的纯真随着风雨的磨灭化成了成熟.或许这正是成长的代价.回想自己还是在校的那段日子，显得是那么的遥远。我在憧憬中懂得了来之不易的珍惜；在思索中了解了酝酿已久的真理；在收获后才知道努力的甜美。突然觉得自己似乎明白了许多事情，但是仔细琢磨后又不尽然……原来过去所见所识都是那么的偏见而又肤浅，以前的天真似乎在一瞬间幻化成无知和可笑，我想谁又不是这样的呢？或许在以后也回嘲笑现在的渺小，我不得不笑并含着热泪坦然回首我所走过的每一步路。虽然每一步之后，每一扇门的后面是什么我并不清楚，但我坚信只要我用心去走用汗水去灌溉，那每一步一定能走的坦然与自信。
在此我要郑重感谢我的老师，感谢你们四年来对我的谆谆教导。
关于毕业实习总结 篇11
实习期间的点点滴滴，在这方面我也是对自己很有信心的，学习这个专业，我也是对自己很有信心的，在这方面我认为自己是可以做的更好一点，这次的实习虽然只有短短三个多月的时间，但是我也是深刻的认识到了自己分内的职责，和在学校的时候不一样，学习计算机专业，这让我也是进一步的做好相关工作，对于这几个月来的工作我也总结一番：
在工作方面我一直都是对自己很有信心的，学习了这个专业之后，我也认真的`做好自己分内的职责，这次的实习我也是深刻的认识到了自己工作重要性，学习这个专业让我深刻的认识到了自己本职工作原创，在这段时间以来的工作当中，我也是不断的在落实好自己的本职工作，这给我各方面都是有着非常不错的提高，在以后的工作当中，我也会对自己要求更加严格，学习这个专业我也觉得自己是进步了很多，也希望自己可以做的更好一点，让我也对解下来是充满了信心，希望自己可以做的更好一点，这对我个人能力也是一个不错的提高，希望以后能够做出更好的成绩来的，在学校所学习到的东西是不一样的，在这方面我还是应该要去接触到更多的知识。
因为自己学习的是计算机专业，所以我对自己还是有信心的，这几个月来的实习当中，我也是认真的做好了很多工作，在这毕业之际的最后一堂课，也就是实习，我是做好了充分的准备，接触到了很多的知识，也给了我非常深刻的印象，在这方面我也会对自己更加有信心一点的，在这个过程当中我也一直都在严格的要求自己，调整好紫的心态，认真做好相关的细节工作，对于接下来的工作我也是做好了很多心理准备，对于自己所学习到的知识我也是很有信心的，相信在以后的工作当中，我不断的调整好自己的状态，现在我也对自己是很有信心的，回顾这几个月的时间，我也深刻的认识到了这些细节，以后我也一定会进一步调整好自己的心态的。
实习结束了，我现在也是在这方面，做出了一些成绩，在这个过程当中我也是坚持做好了很多，通过实习这对我的专业知识也是一个非常大的提高，这对我的帮助还是很大的，也是实习给我带来的提高，相信接下来这能够让我做出更好的成绩来，感激这次的实习经历。
关于毕业实习总结 篇12
实习是我们跨入社会进行的一个热身。毕业后，我们又迈入一个新的起点。新的旅程艰难又宽广，我们又要迎接新的挑战，实习就是把自己学到的知识运用到平时的实际工作中去，在实习中不断的磨练自己，增加一些实践经验，从中找出自己的不足之处，虚心学习一些实用知识，在实习工作中不断学习，反复推敲，事事总结，增加自己的经验。我抱着这样的观念和学习目的，去寻找自己的实习公司。在几个月的工作中，我虽然也换过多次工作，做过展会的工作人员，做过销售，做过档案整理，虽然工作方向参差不齐，但是我也从中获得很多宝贵的经验，看到了更广大的社会，了解了许多以前从未知道的事物。
在几次的实习工作中对工作有不同的体会。自己希望通过本次实习能够达到在校期间综合理论的再学习和应用，力求适应并掌握书本以外的知识，增长和扩充知识面，增加对社会的接触，为下一步步入社会打下基础。
进入社会首先是个人角色的转换及人际关系的变化――学校里成绩不错的学生变成从头学起的实习生，而熟悉的校园也变成了陌生的企业单位，身边接触的人同样改变了角色：老师变成了领导，同学变成了同事，相处之道完全不同，不能随心所欲，自在妄为。在这样的转变中，善于沟通便是我们需要学的第一课，在构筑人际关系的时候要记得工作始终是我们在公司的第一要务，私人感情自然不会少，但是不能因私误公。适应新的环境自然是是需要过程的，所以我相信时间和实践会让我很快完成这种角色的转变，真正融入到工作单位这个与学校全然不同的社会大环境中。
在心理上适应全新环境的同时，最大的体会莫过于实际工作方面的收获。不管是从事什么职位，在公司的立场上，客户就是第一位的，而要能全心投入工作首先就是了解自己的职责、原则和底线，所谓干一行爱一行，要做好一份工作就要热爱它。而且在工作中作为新人要多听、多看、多想、多做、少说，端正自己的态度，虚心求教，我们所进入的公司或者从事的职业不一定是专业对口的，需要我们一步步学习，从系统到细节都掌握透彻。在条件艰苦的地方实习，也许有的人会觉得不好，同事的相处工作也不如愿，经常埋怨，这样只会影响自己的工作情绪。不但做不好工作，还增加自己的压力，我是一个乐观积极的人，只要是我认为要做下去的工作就会将他完成。
很多时候我们会因为一些理解上的误差犯错误，在前辈指出错误时要虚心受教，言辞委婉，并虚心请教，在以后的工作中多加注意尽量避免。
在此期间也会在学校做实验，在导师的指导和师兄师姐的帮助下我真正理解也亲身体验了科学研究的艰辛与严谨，从实验设计到数据处理每一个微小的细节都是决定实验成败的关键。
总之，毕业实习使我获得了一笔宝贵的工作经验，在以后的工作中，还有很多东西要学习，很多教训要吸收，我想我已经做好了足够的准备，无论是心态上还是技能上。竞争是残酷的，付出不一定会有结果，但是不好好努力就一定不会有结果。
关于毕业实习总结 篇13
毕业实习报告
学生姓名：
学 院：
班 级：
二 零 一 四 年 五 月
目录
1. 引言...................................... 1
2. 实习内容.................................. 2
2.1 外业实习一 ............................ 2
2.2 外业实习二 ............................ 5
2.3外业实习三 ............................. 9
2.4 外业实习四 ........................... 11
3. 实习心得................................. 12
4. 致谢......................................... 12
1. 引言
这次实习是为了在毕业进入社会前，将自己的理论知识与实践融合，并且完成从学生到职员的过渡。参观实习报告主要论述了本次实习的目的和意义,陈述了实习时间和地点以及实习安排，巩固所学专业知识，开阔视野。主要了解桥梁施工技术、工艺、新技术新材料的应用及推广、交通管理与控制方面的实训，最后对这次实习进行了总结并对相关人士表示感谢。
1.1 实习依据
根据教育部高等学校土木工程学科教学指导委员会交通工程学科指导委员会对交通工程专业实习教学的基本要求，结合内蒙古工业大学20xx版培养方案指定的毕业实习教学大纲，制定本次交通工程专业毕业实习任务。
1.2 实习目的
交通工程专业毕业实习是该专业高等本科教育人才培养过程中重要的实践性教学环节。毕业实习的指导思想是增强学生对所学知识的实践技能，实习的任务是巩固所学知识，开阔学生视野。通过本实习，使学生在路桥桥梁施工技术、工艺、新技术新材料的应用与推广、交通的管理与控制方面得到全面的实际训练，掌握智能交通系统在交通管理中的应用。
1.3 实习方式
本次毕业实习采取集中组织的方式进行。通过参观公路与城市道路的道路桥梁与隧道工程施工工地、材料拌合工厂以及学术讲座等活动，使学生在道路桥梁施工技术、工艺、新技术新材料的应用与推广、交通的管理与控制方面得到全面的实际训练，掌握道路与桥梁施工试验的基本操作技能，掌握智能交通系统在交通管理中的应用。
2. 实习内容
2.1 外业实习一
一、参观呼市-包头高速公路（G6高速）、包头-东胜高速公路、东胜-康巴什快速路，让同学们了解高速公路的线型组成，高速公路路基路面的结构形式和交通工程设施的形式和设置方法。
高速公路的线型组成：道路线形是道路中心线的空间描绘线。它在水平面上的投影形状称为平面线形，在垂直平面上的投影形状称为纵面线形。道路平面线形主要由直线、平曲线和缓和曲线三部分构成。直线是高速公路的主体线形， 平曲线即弯道，缓和曲线通常采用回旋线，是曲率随着曲线长度成比例变化的曲线；纵断面线形主要是道路前进方向上坡、下坡的纵向坡度和在两个坡段的衔接处插入的竖曲线。
二、参观鄂尔多斯市康巴什新区乌兰木伦河4#公路桥。
鄂尔多斯康巴什大桥（乌兰木伦河4号桥）位于康巴什新区乌兰木伦河下段河道，桥梁全长1005米，主桥长800米，主跨为450米的双塔双索斜拉桥，桥宽37 米，塔高129 米，主跨和主塔采用钢结构，边跨和引桥采用混凝土箱梁结构，共有斜拉索68对，属于国内大型斜拉桥。
在施工过程中，先后实施了单桩极限承载力、风洞等试验，安装了具有国际先进技术水平的桥梁健康检测系统，使用了环氧沥青等10 多项先进技术，创造了国产环氧沥青在西北高寒地区使用的先例。大桥于20xx 年2 月25 日开工建设，于20xx 年10月23日竣工验收。康巴什大桥建成通车，进一步完善了阿康地区的交通设施，成为连接东胜、康巴什至伊旗的重要交通枢纽，对加速城市心区一体化进程、塑造城市形象、完善城市功能具有重要意义。作为鄂尔多斯市连接东胜区、康巴什新区和伊旗阿镇的一项重要路桥项目，该桥通车后，将实现东胜、康巴什和阿镇三地交通干道的顺畅连接，扩展康巴什新区的经济“动脉”，带动新区经济更快发展。
三、参观鄂尔多斯市康巴什新区乌兰木伦河1#、2#公路桥梁。
1#、2#桥梁的构造相识，一个是整体钢构，一个是连续钢构。连续钢构的主桥是一座腹式拱桥。主孔跨径75m，两边两个半拱跨径均为50m，再往两边是3个3跨30m的桥梁。受当地施工条件的限制，这座桥先用土筑起模型，然后再一点点搭建，这项技术在国内是最先使用的。
四、 参观内蒙古兴泰建设集团正在修建的东康快速路改扩建工程康巴什段。 纬四街立交地处鄂尔多斯市康巴什区，位于东康快速路纬四街交叉处。将
关于毕业实习总结 篇14
实习总结
转瞬间我们已经来到了大四，大学所剩的时间已经不多了，但却还有太多太多的东西需要我们去学习，去见识，去探索我们需要开拓视野，需要与世界同步，需要去了解当今社会汽车方面的最新科技。有人曾说过：少年强则国强，少年雄于世间则国家雄于世间，作为21世纪的年轻人，作为国家未来的主力军，我们迫切需要去见识我们未来工作的场地，了解我国汽车行业的现状。正是在这种强烈的愿望下，20xx年x月x日我们坐上了前往湖北十堰的火车，开始了为期半个月的湖北十堰之旅。
本次实习以看为主要内容，我们需要仔细观察汽车生产的每一个环节，每一个零件的加工过程。看看由一大堆零件怎样在十几分钟之后就变成了一辆漂亮的车。通过这次实习我们也基本达到了目的，我们看到了活塞环、标准件、飞轮、发动机、变速箱许多汽车零部件的加工及组合，也见识了车间的工作，了解了我国汽车制造行业当前的当前状况，对中国汽车制造业心中大致有了个了解。总之这次实习效果还是不错的，实习确实很有必要，让我们走出了大学的小天地，我们的眼界得到了开阔。东风汽车公司的前身是19xx年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地，除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业，业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备，是中国综合实力最强的三大汽车企业集团之一。20xx年x月，公司的总部由十堰搬迁至武汉。20xx年，公司销售汽车113.7万辆；完成营业收入1416.87亿元（名列中国企业500强第21位）。20xx年，公司销售汽车132.06万辆，同比增长16.12%，是行业增速的2.4倍；实现销售收入1,969亿元；综合市场占有率达14.08%，在细分市场中进一步巩固了中重卡第一、SUV第一、中型客车第一、轻卡第二、轻客第二和轿车第三的市场地位。
东风汽车公司最近xx年来的发展，走的是一条着眼于参与国际竞争，按照“融入发展，合作竞争，做强做大，优先做强”的发展方略，借与跨国公司的战略合作推动企业发展之路。公司先后扩大和提升与法国标致-雪铁龙集团的合作；与日产进行全面合资重组；与本田拓展合作领域；整合重组了悦达起亚等。全面合资重组后，东风的体制和机制再次发生深刻变革。按照现代企业制度和国际惯例，构建起较为规范的母子公司体制框架，东风公司成为投资与经营管控型的国际化汽车集团。
东风公司构建了完整的研发体系，在研发领域开展广泛的对外合作，搭建起全系列商用车、乘用车研发平台及其支撑系统，进一步完善了商品计划和研发流程。东风在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力，提升核心竞争力。
东风汽车集团股份有限公司目前拥有14家附属公司、共同控制实体及其它拥有直接股本权益的公司，包括与日本日产汽车公司合资的东风汽车有限公司、与法国PSA合资的神龙汽车有限公司、与日本本田合资的东风本田汽车有限公司、东风汽车股份有限公司等。20xx年x月，东风汽车公司成立乘用车事业部（20xx年x月改称东风乘用车公司），开始发展自主品牌乘用车。20xx年x月，东风乘用车公司正式发布东风乘用车品牌――东风风神[1]，该品牌LOGO为椭圆双飞燕。为了发展自主品牌，东风乘用车公司制定了“5510工程”的发展战略，确立了三步走的发展目标：第一步用五年的时间打造中国自主品牌中最好的品牌；第二步再用五年的时间打造中国一流汽车品牌；第三步是再用十年时间打造国
际主流品牌，致力使“华系车”立于世界强势品牌之林。服务理念:“东风汽车”本着“诚信天下、用户为先”的原则，为客户提供“真诚服务、完美过程、客户满意”的“真美满”服务。
我们首先参观的是DCI11大马力发动机总装线。发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，汽车的动力性、经济性、环保性。简单讲发动机就是一个能量转换机构，即将汽油(柴油)的热能，通过在密封气缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本原理。发动机所有结构都是为能量转换服务的，虽然发动机伴随着汽车走过了100多年的历史，无论是在设计上、制造上、工艺上还是在性能上、控制上都有很大的提高，其基本原理仍然未变，这是一个富于创造的时代，那些发动机设计者们，不断地将最新科技与发动机融为一体，把发动机变成一个复杂的机电一体化产品，使发动机性能达到近乎完善的程度，各世界著名汽车厂商也将发动机的性能作为竞争亮点。
总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间。如果在生产线下流发现生产线上流的质量问题，就不能及时地反映问题所在，而且来回修复也非常麻烦。零部件运输也是问题，运输通道比较少，通道窄，容易产生交通堵塞，而且运输路程增加，耗费了更多的能源。而萨普工厂总装车间的布局则相反，车间生产线被折叠起来，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发现问题能够得到及时反映。运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输方便快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量最大，那么内饰开始的地方必须离车身的来源非常近。而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量最大，那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最近。而底盘工段的开始处正好安排在离车架的存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比较大的，正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。
总装车间里面采光也比较好，不但东西北三面玻璃窗可以透光，而且屋顶的天窗同样可以采光。在白天天气晴朗的时候可以完全依赖自然光进行生产，这也为厂节约了不少的能源。但是通风性不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且导致车间内温度比较高，甚至超过室外温度。在车间里有很多风扇，我的问题是如果换成几部空调，只要空调的温度调到适度，在消耗同样电量的情况下，会不会带来更好的舒适度呢？
总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件必须离装配车位的距离非常近，以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要，如果摆放得比较乱，那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也减少了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。
首先是安全问题。安全第一。来到一个新岗位先熟悉周围的环境，从中发现安全隐患，时刻提醒自己。干活之前先掌握安全要领，防止伤到自己，同时也要防止伤到别人。总之安全必须贯穿岗位作业的全过程。拿件的时候要小心，特别是重件，一定要拿稳，防止摔下来砸到自己，走动的时候要注意周围的危险，件不能对着别人，以免碰撞伤到别人。装配的时候防止磕碰和划伤。这说起来很容易，但做起
来就很难，在装右后车门线束的时候，手臂经常被划伤，即使注意了也无经于事，因为手要伸进车门，线束的固定卡扣要使很大的劲才能卡进去，一旦用力过猛碰到铁皮就被划伤。另外钻进机舱安装舱后隔热垫也经常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到头，还好问题不是很大。一线实习尤其要时刻提醒自己注意车间里的重大安全隐患。第一不能站在吊挂的重物之下，必须及时避开；第二注意交通安全，注意来往的车辆。这里重点提一下，站在吊挂的重物之下是非常危险的，车遇到人，司机可以饶过去，但是重物掉下来是不闪人的。而且车间的确发生了好几起吊挂重物掉下来的事故，幸运的是没有伤到人。吊发动机轨道下的隔网，底盘轨道上的铁皮，均被砸了一个窟窿。内饰到综合转序的地方，吊车轨道下的隔网也被砸了几个窟窿。既然吊挂的链条很容易断，那么应该怎么防止它在工作的时候发生断裂呢？联系自己所学的知识，链条在拉重物上升的过程中，链条所受的拉应力是循环变化的，这会产生疲劳裂纹，疲劳裂纹经过一段时间不断扩展，最后产生脆断。所以链条要及时更换，不管它看起来是不是完好无损。其次还可以加一道保险，增加一条冗余的轨道，轨道上的小车可以自由滑动，小车连着一个装置，链条从装置伸出，连接到重物，而装置的作用是保证冗余的链条随重物起落，并在重物静止的时候起着固定作用。正常情况它们都不受力，因为它们都是冗余的。但当受力的链条断了之后，冗余的链条可以继续承受住重量，拉住重物，防止重物掉下来。另外在车间经常吊挂重物的地方，可以将地面涂成红色，我想这比安全标志所起的效果还要好。
质量也很重要，不能保证质量的产品，如同废品。人要有责任心，才能保证质量。车间里每完成一道工序，责任人都要在流程卡规定的地方签名，当产品出现问题，就可以直接找到责任人，以考核的方式进行处理，以此来激起员工的责任意识。在实习过程中，有些工序因为自己不能保证质量，所以尽量找师傅帮忙。比如在装萨普v传动轴的时候，我以前总是没办法把中间的螺栓打紧，原因是螺栓没对正打歪了，我就只好找师傅帮忙。安装完之后自己也会多检查，发现质量问题及时进行修复。安装传动轴有一次拉线，而在这种情况下我发现自己打的螺栓没有平垫，我自己觉得问题不大，但最终还是放心不下，问师傅要不要重新打上。师傅的回答是肯定的。于是我还是跑回去，加上平垫，重新再打一次。虽然自己很不愿意这样做，不过当我把事情做好了就有一种放下包袱的轻松感。
效率不是机械地提高干活的速度，而是减少浪费，更轻松，更省力地把事情做好。有位班长教我要善于运用身体的力量，尤其在干的活相对比较费劲的时候，不能光靠双手用蛮力，同时用身体的力量，可以达到事半功倍的效果。比如在装车门压条的时候，用身体向前倾的力，可以很轻易地把压条压入。又比如在装机盖密封条的时候，弯腰站起来用拇指压密封条的同时，加上体重的下压力，这样做比蹲下来压要省力得多。但我在这方面做得还不够好，交给我的活太复杂的话，我就会拉线。不过也因为自己在每个岗位干的时间不长久，还不熟练。有句话：熟能生巧。就说明这个道理。
在总装车间我经常注意跟自己专业相关的东西。比如萨普皮卡的车架，他所使用的连接方式几乎全是焊接。根据焊缝的形状，应该是手工焊成的，而且焊逢周围飞溅比较多，推测所用到的焊接方法应该是二氧化碳气体保护焊，现在车架焊接方法一般是用这个。而车身的焊接大部分是使用点焊。车身使用的薄板金属材料非常适合用这种焊接方法。不过车身还使用了气体保护焊，可能是氩弧焊，也可能是混合气体保护焊。我听一些老员工说还用了铜焊，我查了书本铜材料熔点比铁材料熔点低，铜焊把铁材料填补并连接起来，应当归属于钎焊。铜焊丝是作为一种钎料。我还注意到净化器的焊接，那焊缝非常饱满，我觉得应该是使用了机器人焊接。还有干燥器采用铝合金的焊接，那焊缝看起来不像是打磨过的，
简直太漂亮了，非常光滑美观。除了焊接这方面的，自己还会想一想有些特殊的汽车配件到底是怎么加工完成的。
最后说一下我在总装车间的两个重要的收获。刚开始的时候自己什么都不懂，来了一台车完全不知道是什么车型，该装什么规格的配件，这对工作造成比较大的影响。而当熟悉车型之后，则给自己带来很大的方便，至少不用经常去看流程卡了。另外我对卡车的构造也有了一定的了解。但是对它们的工作原理还不是很清楚，这在以后还要多看看书，多了解一下。
刚来到十堰市时，虽然已经听师兄说过十堰的情况了，但仍然感到有点失望，看起来跟我们乡下没多大区别，看不出车城的味道。但想到这是第一次跨省来实习的不由地打起精神来，想着好好利用好这个难得的实习机会。接下来的行程也确实令我大开眼界，一个一个零件在自己眼皮底下由粗糙的毛坯到精密地制造出来时，令我此生难忘之余，也使我对于机械这个行业的敬佩。通过这次实习，我们了解到实习是教学过程中理论联系实际的一个重要的实践性教学环节,增加了我们的实践知识,扩大了知识面,为后继的学习打下了基础,以至为今后的学习达到事半功倍的效果。本次实习不仅仅是对所学理论知识的进一步巩固，对书本知识的验证和深化，更重要的是我们把理论和实际结合起来；进厂实习，使我们了解到工厂里的各种生产流程，工厂自动化程度，以及国内甚至世界同行业的发展概况；同时，通过实习，我们了解平时所学知识在生产实践当中如何应用，怎么应用，这对正处于学习期间的我们是一个重要的启发和帮助。未来自动化正朝着信息化，网络化，智能化方向发展，而且绿色环保的创造则肯定是永恒的主题；自动化的飞速发展将使人类不仅可能摆脱繁重的体力劳动，而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来，以便有更多的精力从事高层次的创造性劳动，同时智能化促进柔性化，它使生产系统具有更完善的判断与适应能力。当然这一切还需要我们大家进一步的努力。
另外通过实习，我们对工人的生活方式、公司的管理制度、以及产品的销售状况，市场的同行业的竞争也有一定的了解，这对我们来说都是一笔不可多得的财富。
总之，这次实习使我第一次在外省亲身感受了所学知识与实际的应用，理论与实际的相结合，让我大开眼界，也算是对以前所学知识的一个新的认识。这次生产实习对于我们以后学习、找工作也是一个参考的基准。在短短的半个月中，让我们初步对东风认识，也让我们进一步的了解了班上的同学们，以前我们的宿舍都分散的很开，现在我们有机会聚在一起，也是对毕业前的一个感情交流吧。对以后做人、做事都有很大的启发和帮助。这次的实习还算顺利，收获颇丰，这得感谢不停为我们奔波的老师，也要感谢东风汽车公司和学校为我们提供这样的实习条件。
关于毕业实习总结 篇15
在这次实习中取得了一些成绩，得到了许多宝贵的经验，但我深知千万不能满足现状，这才是万里长征刚迈出第一步，我还要不断努力，发扬成绩，勇于拼搏，争取更大的进步！当然在工作的日子里，我发现自己有很多不足之处，感到自己以前学习得不够认真、还是比较幼稚等一些问题，结束后一定要认真总结为以后的学习和工作做一个系统而缜密的计划和安排。
总之这半年的实习生活使我收获了太多太多。使我从稚嫩走向成熟；从犹豫走向果断；从瞻前顾后走向干脆干练；使得自己在不断的提高与完善。这些都为我今后的奋斗打下了坚实的基础。
关于毕业实习总结 篇16
短暂而充满好处的一个月的实习以来，我的专业知识与实践操作真正进入了一成长的时期。随着师傅与同班同志耐心的指导与提醒，我的操作能力在所具有的专业知识的基础上很快的适应与熟练了各个岗位上的工作资料，步骤及要点。同时也提高了我对这份工作的认识和了解。激起了我对这份工作的兴趣和重大的职责感。我的每一步都务必从小事开始，从细节起步，刻刻牢记操作规范，时时不离的坚守自己的岗位职责。从不敢有过半点的马虎和大意。每各项工作的操作中，我都虚心理解和听取领导与同志的指导。不懂就问，不会就学。从不掩饰与含糊。并在每一项操作过程中不断的刻苦钻研，总结经验，不断的吸取教训，以致使我在工作中学到了更多的东西，得到更大的提高。
努力总会得到果实，在这一个月的工作里，使我在此岗位上操作的资料有了不小的成就。在班里常受到班长与师傅的表扬。每的收发油中，他们都会在此教会我新的东西。耐心细致的`为我讲解油品的流程和每个阀门所管辖的范围及通过油品流量的大小。他们会按一步步细致严格的为我讲述每一种牌号油的特点及怎样通过看，闻，摸，测等方法验证油品的质量，然后测出密度。总之，教到我学会，听懂，熟练为止。这一切的工作资料与工作氛围，促使我更加的不怕脏不怕累，吃苦耐劳，勤奋好学。
虽然我目前还缺乏经验，缺乏在艰难局面中独立开展工作的能力，但我相信年轻就是本钱，我正处于人生中精力充沛的时期，我渴望在更广阔的天地里展现自己的才能，我不会满足于现有的知识水平，期望在实践中得到锻炼和提高。所以我一定会把所有的时间和精力放在我的工作上，用心投入到工作中！
关于毕业实习总结 篇17
本次电工实习的目的是使我们对电工工具、电器元件及线路安装有一定的理论和实习基础，了解一些初步的线路原理以及通过线路图安装、调试、维修的方法；对电工技术等方面的专业知识做初步的理解；培养和锻炼我们的实际动手能力，使我们的理论知识与实习充分地结合，作到不仅具有专业知识，而且还具有较强的实习动手能力，能分析问题和解决问题的高素质人才。
通过这次实习，在电工方面我们掌握了常用的电工工具，如钢丝钳、尖嘴钳、螺丝刀、万用表、电烙铁等使用方法及注意事项。在电子方面，熟悉了常用电子器件类别，如电容、电阻、二极管等型号、规格、性能、使用范围及基本测试方法。
在理论知识方面，同学们系统地学习了：
①元器件的焊接技术。
②元器件基本知识和测试。
③数字万用表的使用。
④印刷板的制作。
⑤万用表的实验原理。
⑥Protel99SE的使用。
实习的第一天早上，我们了解了关于用电安全的常识，包括安全电压、居民用电及其高压电，避免发生意外，让我们能更好的运用电了，下午我们就开始学习锡焊技术，并且做了大量的训练，经过两天的努力，我们深深体会到，焊接时，要保证每个焊点焊接牢固、接触良好。锡点光亮，圆滑而刺，锡量适中。锡和被焊物融合牢固。不应有虚焊和假焊。虚焊是焊点处只有少量锡焊住，造成接触不良，容易断。假焊是指表面上好像焊住了，但实际上并没有焊上，有时用手一拔，引线就可以从焊点中拔出。
这两种情况将给电子制作的调试和检修带来极大的困难。只有经过大量的、认真的焊接实践，才能避免这两种情。还学习了如何使用万用表测量各种元器件，这是一个来耐心活，一个个测出元件的各种数据，综合判断是否合格，令人欣慰的是我们每个人做了一个属于自己的充电器。
一个充实的星期过去了，接下来学习会了设计印制电路板，如何设计一个摆放合理又不影响功能的电路板图是关键。后经过老师的细心指导，学会了Protel99SE的使用。
实习总结
第一，在了解、熟悉和掌握一定的焊接基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的实践能力、创新意识和创新能力。
第二，在整个实训过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，同时加强对填写实习报告、清理工作台、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。
这次的实习使我对自己所学的知识有了进一步的认识，更提高了我的动手能力，使我受益匪浅，终生受用。